[实用新型]一种车辆充电座温度传感器安装结构

说明书

本实用新型涉及一种车辆充电座温度传感器安装结构，包括用于安装端子以及温度传感器的固定件，固定件的底部连接有基座，端子对称地安装在固定件的两端，温度传感器的外表面由金属外壳包裹，金属外壳的一侧与端子贴合相接触。与现有技术相比，本实用新型利用金属外壳，使温度传感器和端子直接接触，保证了热量的有效传递，使得温度传感器监测到的温度与端子实际温度更贴近，本实用新型通过基座和固定件以有效固定安装端子和温度传感器，保证了温度传感器的可靠工作。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆充电座温度传感器安装结构。

背景技术

目前市场上车辆充电插座的温度传感器大多采用环氧树脂封装的方式，以保证传感器的可靠工作，且温度传感器未与需要监控温度的端子直接接触，而是留有一定的间距，间距的存在容易导致监控精度的降低，温度传感器难以反馈真实的端子温度，也就无法满足用户高标准的温度监控要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车辆充电座温度传感器安装结构，以实现准确、可靠测量端子温度的目的。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种车辆充电座温度传感器安装结构，包括用于安装端子以及温度传感器的固定件，所述固定件的底部连接有基座，所述端子对称地安装在固定件的两端，所述温度传感器的外表面由金属外壳包裹，所述金属外壳的一侧与端子贴合相接触。

进一步地，所述金属外壳的内壁与温度传感器的外表面之间填充有环氧树脂。

进一步地，所述固定件上设有用于放置温度传感器的半封闭腔。

进一步地，所述温度传感器的输出引线从半封闭腔的顶部开口引出。

进一步地，所述半封闭腔的侧面开口朝向端子。

进一步地，所述温度传感器的数量与端子数量相同，两个温度传感器相互对称地安装在两个端子之间。

进一步地，所述固定件的两端设有用于卡合安装端子的凹槽。

进一步地，所述基座开设有用于穿过端子的通孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、本实用新型利用金属外壳包裹温度传感器，并将金属外壳直接与端子贴合相接触，通过金属外壳直接将端子的热量传递给温度传感器，保证了热量的有效传递，使得温度传感器能够快速准确地测量到端子的温度。

二、本实用新型通过在基座上方设置固定件，利用固定件上的凹槽卡合安装端子、利用固定件上的半封闭腔有效固定安装温度传感器，能够保证温度传感器与端子稳定的贴合接触，从而提高端子温度测量的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的截面结构示意图。

其中：1、温度传感器，101、金属外壳，2、端子，3、固定件，301、半封闭腔，302、凹槽，4、基座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例：

如图1所示，一种车辆充电座温度传感器安装结构，包括固定件3和基座4，固定件3的底部与基座4相连接，固定件3用于安装温度传感器1和端子2，端子2从基座4的通孔内穿出后对称地卡合安装在固定件3两侧的凹槽302内；

温度传感器1的外层由金属外壳101包裹，金属外壳101与温度传感器1的外表面之间填充有环氧树脂，温度传感器1放置在固定件3两侧的半封闭腔301内，且温度传感器1的输出引线从半封闭腔301的顶部开口引出，半封闭腔301的侧面开口朝向端子2，使得温度传感器1放置以后，金属外壳101的一侧能够直接贴合于端子2。