[实用新型]一种齿条可更换的齿板总成及汽车座椅高度调节机构

说明书

本实用新型提供了一种齿条可更换的齿板总成，以及采用该齿板总成的汽车座椅高度调节机构，通过不同齿距的可更换齿条来固定在齿板上以适应不同车型座椅的调节行程，降低了汽车座椅的设计和制造成本,齿板总成不需要为了适配不同的座椅而进行强度测试，在保证连接板强度的前提下只要更换的可更换齿条具备足够的强度即可，降低了为新座椅开发和生产高度调节机构的成本；相对于将齿条焊接于连接板上，通过齿板的圆弧形外齿与所述可更换齿条的圆弧形内齿相啮合，并通过铆接工艺连接，保证了可更换外齿条通过圆弧形外齿的轮齿以传递其所承受的荷载，加工也更为简单，具备了更好的经济效益，装配更为快速方便，提高了汽车座椅的生产效率和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及一种应用于汽车座椅中的齿板总成。

背景技术

汽车座椅的坐垫的高度，通过高度调节器的齿轮与坐垫的齿板啮合进行传动。传统的齿板为一体成型件，其整块齿板采用冲压成型。为了保证齿板与齿轮的啮合精度，该整件式齿板采用精冲工艺来完成。而为了保证齿板的强度，该整件式齿板整体具有足够的强度和料厚以保证啮合部分的性能，致使该整件式齿板总成的生产成木很髙。

而目前汽车座椅的发展日趋多功能化，不同车型的座椅要求不同的调节行程，同时车型的档次分级也要求座椅椅背的抗冲击能力具备不同的安全性能，而其中对安全性能所提出贡献的齿板也就需要不同的厚度和大小。

在上述情况的前提下，需要对不同座椅生产不同型号的一体成型的齿板，导致通用性不强，而每开发一类一体成型齿板均需要进行强度测试，导致开发费用过高。

发明内容

本实用新型的第一个目的是提供一种齿条可更换的齿板总成，旨在能降低开发费用的前提下适配各类调节行程的汽车座椅。

本实用新型的第二个目的是提供一种汽车座椅高度调节机构，旨在降低汽车座椅的开发制造成本。

为了实现第一个目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种齿条可更换的齿板总成，包括齿板；所述齿板包括第一铰接孔和第二铰接孔，与所述第一铰接孔共圆心的圆弧形外齿，其特征在于：

所述齿板的圆弧形外齿还设有通孔，所述齿板总成还包括可更换齿条；

所述可更换齿条的外侧面设置有弧形分布的轮齿，内侧面设置有与所述圆弧形外齿对应的凹槽，所述凹槽内设置有圆弧形内齿,可更换齿条还设置有连通所述凹槽的铆接孔；

所述齿板的圆弧形外齿与所述可更换齿条的圆弧形内齿相啮合，且所述齿板的通孔和所述可更换齿条的铆接孔连通并通过铆钉铆接。

进一步地，所述可更换齿条的边缘设有连通所述凹槽的缺口，于所述齿板与所述圆弧形外齿条之间的径向外缘卡在所述缺口之内。

进一步地，所述通孔为两个，分布于所述圆弧形外齿的两侧，所述铆接孔为两个，分布于所述凹槽的两端。

进一步地，所述齿板包括位于第一铰接孔两侧的第一连接板侧边缘和第二连接板侧边缘，所述径向外缘为直线段，平行于所述第二连接板侧边缘，第二连接板侧边缘的长度大于所述第一连接板侧边缘的长度，第一连接板侧边缘与第一齿条侧边缘对齐。

为了实现第二个目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车座椅高度调节机构，包括坐垫骨架、安装座和驱动总成，所述坐垫骨架与安装座之间可转动的连接有主动连杆和从动连杆，所述驱动总成的输出齿轮与所述主动连杆相啮合，其特征在于：所述主动连杆为所述的齿条可更换的齿板总成，所述驱动总成的输出齿轮与所述齿板总成的可更换齿条相啮合。

本实用新型相对于现有技术，具有如下有益效果：

（1）可以通过不同齿距的可更换齿条来固定在齿板上以适应不同车型座椅的调节行程，降低了汽车座椅的设计和制造成本；