[实用新型]摩托车有效
| 申请号: | 202021561007.8 | 申请日: | 2020-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN212921810U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 陈家晟;廖藤发 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B62J41/00 | 分类号: | B62J41/00;B62K11/02;B62J25/04;B62J17/00;H01M50/262;B62J17/10 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘佳斐 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 | ||
1.一种摩托车,其特征在于,包含:
一车架;
一动力单元,安装于所述车架,并包括一引擎,及一连接于所述引擎的散热器;及
一外壳单元,固定于所述车架且遮蔽所述动力单元外,并包括
一脚踏板,横向延伸且适用于供踩踏,并具有一位于靠近所述散热器的一侧且向内凹陷的内凹边,及
一侧盖板,连接于所述内凹边并往外侧倾斜地向后延伸且遮蔽于所述散热器外侧,所述侧盖板界定出至少一朝向前方的入风口。
2.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述侧盖板具有多个彼此间隔而界定出多个所述入风口的鳍片部。
3.根据权利要求2所述的摩托车,其特征在于,所述侧盖板的每一个鳍片部具有二往上倾斜而向后延伸至一端相互衔接的衔接段。
4.根据权利要求1至3任一项所述的摩托车,其特征在于,所述至少一入风口的上端的铅直高度较所述散热器的顶缘要高,且所述至少一入风口的下端的铅直高度与所述散热器的底缘齐平。
5.根据权利要求4所述的摩托车,其特征在于,所述至少一入风口的前端位在所述散热器的前缘的相对前方。
6.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述动力单元的所述散热器具有一水箱,及一设置于所述水箱内侧且用以运转而提供导引气流的动力的抽风扇。
7.根据权利要求6所述的摩托车,其特征在于,定义一通过所述车架的几何中央且沿行驶方向以纵向延伸的参考面,其中,所述散热器的水箱是位于所述参考面横向的一侧。
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