[实用新型]转子冲片、转子铁芯、转子、电机和车辆有效

专利信息
申请号: 202021560686.7 申请日: 2020-07-31
公开(公告)号: CN212726607U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 汪盼;王飞 申请(专利权)人: 安徽威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司
主分类号: H02K1/27 分类号: H02K1/27;H02K21/02
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 尚志峰;王淑梅
地址: 230000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 转子 电机 车辆
【说明书】:

实用新型提供了一种转子冲片、转子铁芯、转子、电机和车辆。转子冲片包括冲片本体、轴孔和多个安装部。多个安装部围绕轴孔设置在冲片本体上。第一磁体槽远离轴孔设置,第二磁体槽包括第一槽端和第二槽端。两个第一槽端之间的距离小于两个第二槽端之间的距离,第一磁体槽位于两个第二槽端之间。轴孔的中心与第一磁体槽的中心连线沿冲片本体轴向延伸以构成中心面,第二磁体槽包括远离中心面的第一顶点,第一顶点与轴孔的中心连线为第一连线。本实用新型令第一连线与中心面形成夹角,通过对该夹角进行合理取值,从而可以在保证电机输出转矩的基础上,降低最大空载线反电势峰值,有效改善气隙磁场正弦度,减小谐波,改善振动噪音问题。

技术领域

本实用新型涉及电机设备技术领域,具体而言,涉及一种转子冲片、一种转子铁芯、一种转子、一种电机和一种车辆。

背景技术

目前,内置式永磁电机的转子组成中包括转子冲片,作为转子的关键组成,转子冲片的设计优劣直接决定电机的性能,然而由于转子冲片的设计不合理,使得电机的功率密度、转矩脉动、最高转速以及振动噪声方面均受到影响。因此,如何合理设计转子以提升电机性能成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此,本实用新型的第一个方面在于,提出一种转子冲片。

本实用新型的第二个方面在于,提出一种转子铁芯。

本实用新型的第三个方面在于,提出一种转子。

本实用新型的第四个方面在于,提出一种电机。

本实用新型的第五个方面在于,提出一种车辆。

有鉴于此,根据本实用新型的第一个方面,提供了一种转子冲片,包括冲片本体、轴孔和多个安装部。轴孔设置在冲片本体上。多个安装部围绕轴孔设置在冲片本体上,多个安装部中每一个安装部包括多个磁体槽。多个磁体槽包括第一磁体槽和两个第二磁体槽,第一磁体槽远离轴孔设置。两个第二磁体槽中每一个第二磁体槽包括第一槽端和第二槽端。第一槽端靠近轴孔设置。第二槽端远离轴孔设置。两个第一槽端之间的距离小于两个第二槽端之间的距离,第一磁体槽的至少部分位于两个第二槽端之间。轴孔的中心与第一磁体槽的中心之间的连线沿冲片本体轴向延伸以构成中心面,第二磁体槽包括远离中心面的第一顶点,第一顶点与轴孔的中心连线为第一连线,第一连线与中心面形成夹角。

本实用新型的一个设计提供的转子冲片包括冲片本体、轴孔和多个安装部。转子冲片用于电机。轴孔开设在冲片本体上,冲片本体由硅钢材料制得。其中,硅钢是指含硅量为1.0%~4.5%,含碳量小于0.08%的硅合金钢。硅钢具有导磁率高、矫顽力低、电阻系数大等特性,因而导磁性能好,且磁滞损失和涡流损失较小。轴孔用于装配转子的转轴。多个安装部围绕轴孔设置在冲片本体上,值得说明的是,多个安装部中每一个安装部的结构可以相同,也可以部分相同,根据实际需要对其进行调整即可。每个安装部包括多个磁体槽,磁体槽用于装配转子的永磁体。多个磁体槽包括第一磁体槽和两个第二磁体槽。第一磁体槽远离轴孔设置在冲片本体上。每一个第二磁体槽包括第一槽端和第二槽端,第一槽端靠近轴孔设置,第二槽端远离轴孔设置。即两个第二磁体槽呈V型布置在冲片本体上,第一磁体槽的至少一部分位于两个第二槽端之间,此时第一磁体槽和两个第二磁体槽呈类三角形布置在冲片本体上。轴孔的中心和第一磁体槽的中心之间的连线为中心线,中心线沿冲片本体的轴向延伸可以构成中心面。第二磁体槽内包括远离中心面的第一顶点,即第一顶点与中心面之间的距离大于第二磁体槽内其他顶点与中心面之间的距离。第一顶点与轴孔的中心连线为第一连线。本实用新型通过令第一连线与中心面形成夹角,从而对该夹角进行合理取值,从而可以排布两个第二磁体槽相对于轴孔的位置,使得转子冲片的整体结构布局更加合理,在保证电机输出转矩的基础上,能够降低电机的生产成本,有效改善气隙磁场正弦度,减小谐波,改善振动噪音问题,降低最大空载线反电势峰值、削弱电机转矩脉动,提高电机效率,从而实现高性能、低成本的电机设计。

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