[实用新型]一种稳定型轨道梁和立柱连接机构

说明书

本实用新型公开了一种稳定型轨道梁和立柱连接机构，涉及轨道梁安装的技术领域，包括立柱，所述立柱下方固定连接有固定块，所述固定块上设有连接槽，所述固定块上连接槽连接带板，所述带板连接至立柱的一端，所述带板下方连接有轨道梁，所述两轨道梁之间设有伸缩缝，所述伸缩缝上设有伸缩装置，所述伸缩装置下方设有一活动架，所述活动架为四个钢板铰接而成，所述活动架上方设有耐高温海绵体，所述耐高温海绵体上方设有tst弹塑体和碎石混合物，通过带板和立柱及立柱下方的固定块的的连接槽，让轨道梁连接固定更加简单，通过圆柱销将活动架铰接在两轨道梁内提供伸缩支撑，在用耐高温海绵体让tst弹塑体和碎石混合物填充在两轨道梁内形成伸缩装置。

技术领域

本实用新型涉及轨道梁安装的技术领域，具体涉及一种稳定型轨道梁和立柱连接机构。

背景技术

以往，桥梁和建筑物的轨道梁与立柱通常采用现浇混凝土的方式来构筑，因此存在工期长、施工效率低、干扰周围交通和噪声污染、水污染等问题。这些问题的存在促进了预制装配技术在工程上的应用。因为预制构件标准化、工业化的钢筋定位绑扎、混凝土浇注与蒸汽养护流程确保了施工质量，使得构件受力性能符合预期，而且大大减少了现场作业时间和降低了对周围环境的影响，然而现有的预制的轨道梁与立柱的连接构造，很难直接应用到空轨交通桥梁结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种稳定型轨道梁和立柱连接机构，通过在轨道梁上连接带板，用带板连接至立柱，利用带板之间的连接连接轨道梁在立柱上，让轨道梁连接更加多样性，轨道梁之间留有伸缩缝，伸缩缝底部连接伸缩架，伸缩架上方连接耐高温海绵体，耐高温海绵体上连接 tst弹塑体和碎石混合物无缝连接两轨道梁，适用于一年的各个时期，让施工更加方便和使行车更加平稳。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定型轨道梁和立柱连接机构,包括立柱，所述立柱下方固定连接有固定块，所述固定块上设有连接槽，所述固定块上连接槽连接带板，所述带板连接至立柱的一端，所述带板下方连接有轨道梁，所述立柱另一端也连接有第二带板，所述带板之间通过螺栓固定连接，所述螺栓穿过立柱，第二带板上固定有螺母，所述立柱另一端连接第二带板和带板。

在一个优选的实施方式中，所述有轨道梁之间设有伸缩缝，所述伸缩缝上设有伸缩装置，所述伸缩装置下方设有一活动架，所述活动架为四个钢板铰接而成，所述活动架上方设有耐高温海绵体。

在一个优选的实施方式中，所述有轨道梁内分别设有同一水平线的连接槽，所述活动架首尾两端分别设在有轨道梁内的连接槽内，所述连接槽内设有连接整个有轨道梁的销孔，所述活动架首尾两端两端用圆柱销穿过销孔铰接，所述销孔和圆柱销为过盈配合，所述圆柱销带有1：50的锥度。

在一个优选的实施方式中，所述带板和轨道梁之间用第二螺栓和第二螺母加固连接，所述带板和轨道梁上分别设有凹槽，所述第二螺栓和第二螺母分别设在凹槽内，所述第二螺栓呈阵列分布，所述螺栓也呈阵列分布。

在一个优选的实施方式中，还包括tst弹塑体，所述tst弹塑体一直填充至和两轨道梁高度一致，所述两轨道梁连接是依靠两带板之间的螺栓连接，所述轨道梁和固定块之间留有缝隙。

本实用新型的技术效果和优点：

1.通过轨道梁和带板的连接，让轨道梁的固定和连接变为带板的固定和连接，带板可以直接吊放在立柱上，且两端可以和立柱上固定块连接，对轨道梁和立柱进行初步连接，随后在利用多组螺栓和螺栓连接让立柱和两端的带板固定连接，进而固定连接轨道梁和立柱，与现有技术相比，有连接简单和固定容易的进步。

2.通过将伸缩架首尾两端放在两轨道梁内用销轴固定，让两轨道梁之间有伸缩支撑，再将耐高温海绵体放置上方防止tst弹塑体流出，再将tst弹塑体和碎石混合物填充至两轨道梁相同的高度，来完成两轨道梁之间的无缝式伸缩装置，与现有技术相比，有安装简单的进步。

附图说明

图1为本实用新型的左剖视图；