[实用新型]一种轮胎花纹及轮胎

说明书

本实用新型公布了一种轮胎花纹，该花纹包括依次设置的内侧胎肩花纹块、内侧花纹块、中间花纹块、外侧花纹块以及外侧胎肩花纹块。内侧胎肩花纹块设有内侧半开放式胎肩花纹沟以及内侧胎肩横向钢片；内侧花纹块设有第一、第二横向钢片；中间花纹块设有第三、第四横向钢片，中间花纹块还排列设置有第一纵向钢片；外侧胎肩花纹块设有外侧封闭式胎肩花纹沟；四条主花纹沟还设有拱形降噪器；本实用新型提供的轮胎花纹提高了高速转弯时的抓地性能和操控稳定性能，有效减小了轮胎行驶中产生的噪音，提高了驾驶的稳定性，提高了轮胎湿滑路面的排水性能，缩短了湿滑路面的刹车距离，在湿滑路面上也表现出稳定的操控性能。

技术领域

本实用新型属于汽车轮胎花纹技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹及轮胎。

背景技术

随着科学技术的飞速发展和人们对汽车性能要求的提高，普通性能的轮胎已不能满足人们追求运动、舒适、静音和高速等性能的要求。普通轿车、运动型轿车和跑车的轮胎在行驶过程中，既要保证下雨时有优良的排水性能，又要保证在干、湿路面有稳定的转弯性能和操纵性能，并且在高速行驶时能提供舒适、安静的驾乘体验，通常，这些轮胎的技术优势很难获得集成。

例如，现有技术中的轮胎胎面花纹，很难实现良好的排水性能和干湿地面下的操控性能，并且在高速行驶过程中，轮胎以及胎面花纹沟槽内的气流运动，产生较大的噪音，使驾乘者驾乘体验差，有必要针对这一技术难题进行解决。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轮胎花纹及轮胎，解决了现有技术中轮胎胎面花纹无法实现良好的排水性能和干湿地面下良好的操控性能的技术难题，在高速行驶过程中，虽有轮胎以及胎面花纹沟槽内的气流运动，但减弱了噪音，提高了驾乘者的驾乘体验。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轮胎花纹，其特征在于：包括依次设置的内侧胎肩花纹块、内侧花纹块、中间花纹块、外侧花纹块以及外侧胎肩花纹块；

所述内侧胎肩花纹块还设有半封闭式的胎肩花纹沟一以及内侧胎肩横向钢片，靠近内侧半开放式的胎肩花纹沟一处设有加强筋，内侧胎肩横向钢片的末端还设置有圆形吸水腔；

所述内侧花纹块设有第一横向钢片和第二横向钢片，所述第一横向钢片的末端设置有圆形吸水腔；

所述的中间花纹块设有第三横向钢片和第四横向钢片，所述中间花纹块还排列设置有第一纵向钢片；

所述的外侧花纹块设置有第五横向钢片，所述外侧花纹块设置有平行排列的第二纵向钢片，所述第五横向钢片的末端与所述第二纵向钢片的末端设有圆形的吸水腔，所述外侧花纹块还设置有六块纵向排列的菱形花纹块；

所述外侧胎肩花纹块设有外侧封闭式的胎肩花纹沟二，所述外侧胎肩花纹块还设有第六横向钢片；四条主花纹沟还设有拱形降噪器。

所述内侧胎肩花纹块和所述内侧花纹块之间、所述内侧花纹块和所述中间花纹块之间、所述中间花纹块和所述外侧花纹块之间以及所述外侧花纹块和所述外侧胎肩花纹块之间分别设置有主花纹沟。

所述内侧胎肩花纹沟是半封闭形式，且与所述主花纹沟连通。

所述内侧胎肩花纹块上还设有内侧胎肩横向钢片，所述内侧胎肩横向钢片的末端设有吸水腔。

所述内侧花纹块上设置有第一横向钢片，所述第二横向钢片呈不相交排列，且所述第一横向钢片末端设有吸水腔。

所述中间花纹块设有第三横向钢片和所述第四横向钢片，并且所述中间花纹块还排列设置有第一纵向钢片。

所述外侧花纹块设置有第五横向钢片，所述外侧花纹块还设置有平行排列的第二纵向钢片，所述第五横向钢片的末端与所述第二纵向钢片的末端设有圆形吸水腔。

所述外侧胎肩花纹块设有外侧胎肩横向钢片。