[实用新型]船用自适应打磨抛光装置

说明书

本实用新型公开了一种船用自适应打磨抛光装置，其包括连接杆和打磨抛光皮带，连接杆的下端轴接有两个旋转臂，两个旋转臂分别位于连接杆的左右两侧；位于连接杆左侧的旋转臂的左端部和位于连接杆右侧的旋转臂的右端部各轴接有一个竖摆臂；两个旋转臂和两个竖摆臂上均设有用于驱动打磨抛光皮带的驱动轮；打磨抛光皮带为闭环状，两个旋转臂上均轴接有皮带张紧部件，皮带张紧部件包括可伸缩套筒和轴接于可伸缩套筒的滚轮，滚轮抵接于打磨抛光皮带的内侧面。本实用新型可以对船舶狭长的空间内的轴进行抛光打磨，可在打磨抛光时对待打磨的轴实现自适应的包裹，并实现对不同直径的轴和不同曲率轴表面的自适应打磨。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种船用自适应打磨抛光装置。

背景技术

由于海上的日照强、高温、高湿和高盐，船舶装置内的销轴极易生锈和腐蚀。在船舶狭长区域，船舶装置内布置了传动轴系或销轴，暴露在空气中部分，即使增加了润滑和防腐蚀措施，经过一段时间过后，仍然在销轴等轴系表面存在锈蚀。

为了能够保证销轴等轴系之后能够正常工作，在无法使用化学试剂除锈的情况下，只能通过打磨的方式进行除锈。

在船舶一些未设置维修空间的狭长空间，不单单船员身体无法进入，更有甚者连手都无法伸入，也无法拆除船体结构，这就给销轴等轴系的打磨除锈工作带来了大量的困难。

目前，针对此种状况的方法是利用两根长棍绑住打磨带，伸入缝隙，通过人力在外面操作长棍打磨轴。该方法费时费力，打磨质量也不尽如人意。若在船上找不到合适长度的长棍，还存在很深的缝隙无法打磨的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种船用自适应打磨抛光装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种船用自适应打磨抛光装置，其包括连接杆和打磨抛光皮带，连接杆的下端轴接有两个旋转臂，两个旋转臂分别位于连接杆的左右两侧；位于连接杆左侧的旋转臂的左端部和位于连接杆右侧的旋转臂的右端部各轴接有一个竖摆臂；两个旋转臂和两个竖摆臂上均设有用于驱动打磨抛光皮带的驱动轮；打磨抛光皮带为闭环状，所有驱动轮均抵接于打磨抛光皮带的内侧面；两个旋转臂上均轴接有皮带张紧部件，皮带张紧部件包括可伸缩套筒和轴接于可伸缩套筒的滚轮，滚轮抵接于打磨抛光皮带的内侧面。

皮带张紧部件还包括轴接于旋转臂的限位筒，可伸缩套筒设于限位筒内，可伸缩套筒内设有弹簧，弹簧的两端分别抵接于限位筒和可伸缩套筒。

皮带张紧部件还包括限位筒和固定杆，限位筒轴接于旋转臂；固定杆和可伸缩套筒均设于限位筒内，固定杆固接于限位筒；可伸缩套筒套设于固定杆；固定杆的端部和可伸缩套筒之间设有弹簧。

旋转臂包括前板、后板和顶板，顶板的两端分别设于前板和后板的顶部；顶板固接于后板，前板铰接于顶板；旋转臂上的驱动轮轴接于前板和后板之间。

竖摆臂包括第一竖向板、第二竖向板和连接板，连接板的两端分别连接第一竖向板和第二竖向板；连接板固接于第二竖向板，第一竖向板铰接于连接板；竖摆臂上的驱动轮轴接于第一竖向板和第二竖向板之间。

两个旋转臂的中部各设有一个皮带张紧部件，两个旋转臂的连接处还设有一个皮带张紧部件。

驱动轮为电动驱动轮；所述船用自适应打磨抛光装置还包括电源插头和用于控制旋转轮启动或停止的开关，驱动轮通过电线连接于电源插头。

连接杆的上端还设有手柄。

电源插头和开关设于手柄上。

连接杆为可伸缩杆。