[实用新型]一种OBD接口转接工具

说明书

本实用新型公开了一种OBD接口转接工具，涉及发动机诊断，主要解决的是现有随车诊断接口转接器存在适应性差、不便维修的技术问题，本实用新型包括壳体，壳体的两端分别设有第一OBD接口端、第二OBD接口端，壳体的顶部设有可以翻转的盖板，位于壳体内部的第一OBD接口端的各针脚与第二OBD接口端的各针脚之间对应设有活动扣接的导线结构。本实用新型可以通过导线结构将第一OBD接口端和第二OBD接口端指定的针脚接通以适应不同的电控系统，适应性好，打开盖板可以方便对本接口转接工具进行调整。

技术领域

本实用新型涉及发动机诊断，更具体地说，它涉及一种OBD接口转接工具。

背景技术

目前电控发动机都会安装有诊断接口，即OBD接口，通过这个接口连接设备诊断和标定发动机的相关参数。

市面上用到的OBD接口针脚是固定式的，针对不同的电控系统，针脚定义的信号就不同，无法通用，需要另行接线改线。

随车诊断接口转接器存在以下缺点：1、多接口结构相对复杂，内部线路、开关、接口繁多，因此成本会高，也不便于用户自行维修；2、不同线之间采用开关、接口切换，增加了操作难度，也增大了工具体积。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种适应性好、维修方便的OBD接口转接工具。

本实用新型的技术方案是：一种OBD接口转接工具，包括壳体，所述壳体的两端分别设有第一OBD接口端、第二OBD接口端，所述壳体的顶部设有可以翻转的盖板，位于所述壳体内部的第一OBD接口端的各针脚与第二OBD接口端的各针脚之间对应设有活动扣接的导线结构。

作为进一步地改进，所述导线结构包括连接所述第一OBD接口端的针脚的导线、连接所述导线的金属卡头、连接第二OBD接口端的针脚的触片，所述触片设有与所述金属卡头对应的卡接孔。

进一步地，所述导线为弹簧线的结构。

进一步地，所述盖板的一侧与所述壳体的一侧转动连接，所述盖板的另一侧与所述壳体的另一侧扣接。

进一步地，所述盖板与所述壳体之间设有密封垫。

进一步地，所述壳体上分别设有用于安装所述第一OBD接口端、第二OBD接口端的安装槽。

进一步地，所述第一OBD接口端、第二OBD接口端分别通过安装槽卡入所述壳体中。

进一步地，所述第一OBD接口端、第二OBD接口端与所述壳体之间分别设有密封垫。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有的优点为：本实用新型可以通过导线结构将第一OBD接口端和第二OBD接口端指定的针脚接通以适应不同的电控系统，适应性好，打开盖板可以方便对本接口转接工具进行调整；本实用新型成本低，体积很小，长度约9cm，重量轻，携带方便，适合各作业场合使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

其中：1-壳体、2-第一OBD接口端、3-第二OBD接口、4-盖板、5-导线结构、6-导线、7-金属卡头、8-触片、9-卡接孔、10-卡接板、11-凸块。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。