[实用新型]一种铁路车辆阀内腔清洗机

说明书

本实用新型公开了一种铁路车辆阀内腔清洗机，包括清洗机主体，所述清洗机主体的底部安装有安装架，所述安装架的外侧安装有锁死机构，所述安装架的内部通过转轴活动连接有滚轮主体；本实用新型能够通过锁死机构的设置，可直接推动本装置移动，并在推动至合适的位置后，将锁死柱拔出，随后通过连接弹簧提供弹力，能够推动活动板以及锁紧杆移动，使锁紧杆卡入滚轮主体内，可方便的完成对本装置位置的固定，操作较为简便；本实用新型能够通过支撑机构的设置，通过连接柱顶部的第二支撑弹簧加强对支撑块的底部的支撑，从而加强对固定套以及安装板的底部的支撑，能够确保连接箱体底部连接稳固。

技术领域

本实用新型属于铁路清洗设备技术领域，具体涉及一种铁路车辆阀内腔清洗机。

背景技术

铁路车辆的制动阀是用以实现列车减速或停止运行，保证行车安全的设备，制动阀的质量会直接影响车辆刹车性能，并关系到车辆的安全运行，铁路车辆的阀内腔需要定时进行清洗，一般通过清洗机进行清理，现有的清洗机在使用过程中，整体较为笨重，在需要移动摆放位置时需要用力推动，存在不便调整摆放的位置的问题，为此我们提出一种铁路车辆阀内腔清洗机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路车辆阀内腔清洗机，以解决上述背景技术中提出的现有的清洗机在使用过程中，整体较为笨重，在需要移动摆放位置时需要用力推动，存在不便调整摆放的位置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路车辆阀内腔清洗机，包括清洗机主体，所述清洗机主体的底部安装有安装架，所述安装架的外侧安装有锁死机构，所述安装架的内部通过转轴活动连接有滚轮主体，所述清洗机主体的顶部连接有固定圈，所述清洗机主体的一侧安装有安装板，所述安装板的顶部固定有连接箱体，所述清洗机主体的外侧设置有支撑机构；

所述锁死机构包括外壳体，所述外壳体的一侧内壁设置有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端连接有活动板，所述活动板的另一侧固定有锁紧杆，所述活动板的外侧固定有把手板，所述外壳体的外侧安装有固定板，所述外壳体的内部开设有通孔，所述活动板的内部设置有延伸至外侧的锁死柱。

优选的，所述支撑机构包括安装垫，所述安装垫的一侧固定有固定杆，所述固定杆的外侧连接有第一支撑弹簧，所述第一支撑弹簧的另一端连接有连接柱，所述连接柱的另一端设置有第二支撑弹簧，所述第二支撑弹簧的顶部连接有支撑块，所述支撑块的顶部连接有固定套。

优选的，所述固定套通过焊接与安装板固定连接，所述安装垫的一侧与清洗机主体固定连接。

优选的，所述外壳体的内部开设有通槽。

优选的，所述通孔的尺寸与锁死柱的尺寸适配，所述通孔的数量具体为两个。

优选的，所述活动板的内部设置有连接套，所述锁死柱的顶部安装有弧形垫。

优选的，所述滚轮主体的内部开设有卡槽，且卡槽与锁紧杆之间为配合构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型能够通过锁死机构的设置，可直接推动本装置移动，并在推动至合适的位置后，将锁死柱拔出，随后通过连接弹簧提供弹力，能够推动活动板以及锁紧杆移动，使锁紧杆卡入滚轮主体内，可方便的完成对本装置位置的固定，操作较为简便。

(2)本实用新型能够通过支撑机构的设置，通过连接柱顶部的第二支撑弹簧加强对支撑块的底部的支撑，从而加强对固定套以及安装板的底部的支撑，能够确保连接箱体底部连接稳固。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的锁死机构结构示意图；

图3为本实用新型的连接箱体结构示意图；