[实用新型]升降柱

说明书

本实用新型属于路桩设备技术领域，具体涉及一种升降柱。它解决了现有的升降柱结构复杂故障率高的问题。本升降柱，包括预埋管，其特征在于，预埋管内转动设置有升降管，所述升降管底部设有伸出外侧壁的限位销，所述预埋管的顶部设有限位板，所述限位板上设有可供限位销及升降管通过的通道，所述限位销能够与限位板的顶面相抵靠。本实用新型降低了升降柱的故障率。

技术领域

本实用新型属于路桩设备技术领域，具体涉及一种升降柱。

背景技术

升降柱属于强制性控制道路机动车辆通行的设备，是管理行人与机动车交通分离，防止机动车进入人行道路的基础设施，也是设定周界、区分道路的设施。

目前大多的升降柱均采用电动升降的结构，电动升降的升降柱，通常会采用电机或液压装置进行升降，采用电机升降，会使用到传动机构等部件，并且升降柱通常会应用于户外，对于传动机构的防水性能也有较高的要求，其结构复杂，故障率也较高，并且需要将升降柱连接电路才能实现升降，当升降柱所在区域发生停电时，对于升降柱的升降就会产生阻碍。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种升降柱，本实用新型所要解决的技术问题是：如何降低升降柱的故障率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种升降柱，包括预埋管，其特征在于，预埋管内转动设置有升降管，所述升降管底部设有伸出外侧壁的限位销，所述预埋管的顶部设有限位板，所述限位板上设有可供限位销及升降管通过的通道，所述限位销能够与限位板的顶面相抵靠。

本升降柱的预埋管预先埋设在地下，将预埋管埋设完成后，将升降管穿过限位板上的通道置入预埋管内，当需要对地面上进行分流时，将升降管向上拉起使限位销穿过通道并位于限位板的上方，而后转动升降管，使限位销与通道错开，将升降管落下，限位销与限位板顶面相抵靠，从而限制升降管下落，保证升降管能够伸出地面，本升降柱的结构简单，通过人工手动拉起旋转即可实现升降管的升降，降低了升降柱的故障率。

在上述的升降柱中，所述限位板的顶面上设有挡板一，所述挡板一位于限位销在限位板上方的转动路径上。将升降管拉上来之后，进行转动，在转动的过程中限位销会与限位板上的挡板一发生碰撞，当限位销与挡板一碰撞后，对升降柱进行操作的人员会得到反馈，告知其转动到位，此时将升降管落下后能够有可靠的伫立在地面上，本升降柱的结构简单，通过人工手动拉起旋转即可实现升降管的升降，降低了升降柱的故障率。

在上述的升降柱中，所述通道包括可供限位销其中一端通过的凹槽一，所述挡板一位于凹槽一的侧部，挡板一的其中一个板面与凹槽一的槽壁位于同一平面。限位销的其中一端通过凹槽一移动至限位板的上方，挡板一位于凹槽一的侧部，挡板一的板面与凹槽一的槽壁位于同一平面，所以挡板一限制升降管只能沿一个方向转动后能够实现限位销与限位板的抵靠，当升降管带动限位销旋转近一周后，限位销会与挡板一背离凹槽一槽壁的板面接触，此时挡板一防止限位销进入凹槽一的上方，并告知操作人员，可以将升降管落下；当需要将升降管回落缩回地下时，反向转动升降管，使限位销与挡板一与凹槽一位于同一平面的板面相接触，此时告知使操作人员，限位销已位于凹槽一的上方，可将升降管落下，使升降管缩入地下，本升降柱的结构简单，通过人工手动拉起旋转即可实现升降管的升降，降低了升降柱的故障率。

在上述的升降柱中，所述限位板的顶面上还设有挡板二，所述挡板二位于限位销在限位板上方的转动路径上，所述限位销位于挡板二与挡板一之间，挡板一和挡板二之间的间距大于凹槽一的宽度加限位销的直径。挡板一和挡板二配合能够限制限位销的转动幅度，当限位销转动离开凹槽一的上方后能够与挡板二相接触即可对操作人员提供反馈，其旋转已经到位，可以将升降管落下，本升降柱的结构简单，通过人工手动拉起旋转即可实现升降管的升降，降低了升降柱的故障率。