[实用新型]一种具有高密封性的汽车减压阀

说明书

一种具有高密封性的汽车减压阀，其包括框体，以及叶片。所述叶片包括叶片本体，以及挂钩孔。所述框体包括一个外框架，排气口，挂钩，凹槽，以及密封条。所述叶片通过挂钩孔和所述挂钩与所述外框架挂钩连接，所述凹槽中设有密封条，在所述叶片安装之后，所述叶片与所述密封条紧密贴合，使所述叶片能盖合所述排气口，当车内外气压相等时，所述叶片下落盖合，与设置在所述凹槽中的密封条贴合。所述凹槽中的密封条在所述叶片下落贴合时起到缓冲作用，从而达到降低噪音的目的，使噪音降低80％，并在贴合后保证了车内外的密封性。从而达到汽车减压阀的高密封性的要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，特别涉及一种具有高密封性的汽车减压阀。

背景技术

汽车减压阀是调节汽车内外压力和防止尾气进入车内的装置。在车内气压增大时，如关门时，叶片打开排出空气。车内压力稳定时，叶片闭合，防止尾气进入车内，以起到调节压力的作用。汽车减压阀的隔音效果和密闭性是汽车减压阀性能的重要因素之一。密封性差会导致车外尾气进入车内，隔音效果差会让车外的声音传入车内。另外，当叶片在开合的过程中，叶片会与排气孔的框体相互撞击而产生噪音，进而影响用户的用车体验。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种可以解决上述问题的具有高密封性的汽车减压阀，以解决上述问题。

一种具有高密封性的汽车减压阀，其包括一个框体，以及三个与所述框体连接的叶片。所述叶片包括一个呈半圆角矩形结构的叶片本体，所述框体包括一个设置在所述框体内部的外框架，一条开设在所述外框架上的凹槽，以及一条设置在所述凹槽中的密封条。所述叶片的大小大于所述凹槽的大小，当车内外气压相等时，所述叶片在重力的作用下下落并盖合在所述密封条上，当车内气压高于车外气压时，所述叶片脱离与所述密封条的接触而相对于所述外框架打开。

进一步地，所述叶片还包括两个开设在所述叶片直角边缘的挂钩孔。

进一步地，所述框体还包括至少一个开设在所述外框架上的排气口，以及至少两个设置在所述外框架上的挂钩。

进一步地，所述框体呈圆角矩形结构。

进一步地，所述叶片还包括两个开设在所述叶片直角边缘的挂钩孔，所述叶片通过挂钩孔与所述挂钩连接。

进一步地，所述叶片绕所述挂钩转动以打开或关上所述排气口。

进一步地，所述凹槽呈U形结构。

进一步地，所述外框架与所述框体一体成型。

进一步地，所述密封条采用TPE材料。

与现有技术相比，本实用新型提供一种具有高密封性的汽车减压阀所具有的框体上设置有所述凹槽，所述凹槽中设有一条所述密封条，在所述叶片安装后，所述叶片与所述密封条紧密贴合，使所述叶片能盖合在所述密封条上。当车内气压高于车外气压时，所述叶片脱离与所述密封条的接触而相对于所述外框架打开，当车内外气压相等时，所述叶片在重力的作用下下落并盖合在所述密封条上，防止车外尾气进入车内。所述凹槽中的密封条在所述叶片下落贴合时起到缓冲作用，使噪音降低80％，并在贴合后保证了车内外的密封性。从而达到汽车减压阀的高密封性的要求。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种具有高密封性的汽车减压阀的分解结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1所示，其为本实用新型提供的一种具有高密封性的汽车减压阀的结构示意图。所述具有高密封性和隔音效果的汽车减压阀包括一个框体10，以及三个与所述框体10连接的叶片20。可以想到的是，所述具有高密封性的汽车减压阀还包括其他的一些功能组件，如组装组件，安装组件等等，其为本领域技术人员所习知的技术，在此不再赘述。