[实用新型]一种驱动装置及锁

说明书

本实用新型涉及车锁技术领域，具体涉及一种驱动装置，包括电机和顶杆，所述电机的输出轴螺纹连接所述顶杆，所述顶杆被限制为轴向运动，所述电机存在无效行程，所述无效行程中所述电机的输出轴与所述顶杆的螺纹相互脱离使所述电机空转。本实用新型提供的一种驱动装置可保证顶杆的精确行程，稳定性好，同时电机不会堵转，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及车锁技术领域，具体涉及一种驱动装置及锁。

背景技术

申请号为“CN201721170704.9”，名称为“汽车电动双拉发盖锁”的专利公开了一种汽车电动双拉发盖锁，如图1所示，通过电机驱动系统1’推动锁体总成的棘爪2’，进行开锁动作。其中，电机驱动系统1’包括电机、减速器和丝杆，电机通过减速器与丝杆连接，并驱动丝杆做直线运动。

该发盖锁也可用做电动车的电池仓锁或坐垫锁，但是这种方案，仍然存在以下问题：

(1)在测试或者正常运行过程中，一旦出现故障导致电机一直运转，丝杆便会一直顶着棘爪2’前进，最终无法前进时，会顶坏棘爪扭簧，同时电机堵转，损坏电机，可靠性较低；

(2)该方案通过控制器控制电机的正转和反转的时间来进行开锁和关锁，需要精确计算开关锁时丝杆的行程和电机的正反转时间，而控制器很难精准控制电机的运行时间，因此很难精准保证丝杆的行程，稳定性差；

(3)该方案通过控制器控制电机在预设的时间内进行正转和反转，而在开锁完成时，控制器无法检测到开锁完成，电机无法立即反转，丝杆无法及时回位，此时如果关锁必然会损坏电机。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中的锁可靠性低且稳定性差的技术问题，提出了一种驱动装置，应用这种驱动装置可保证顶杆的精确行程，稳定性好，同时电机不会堵转，可靠性高。

本实用新型的技术方案：

一种驱动装置，包括：

电机，所述电机的输出轴螺纹连接顶杆；

顶杆，所述顶杆被限制为轴向运动，所述电机存在无效行程，所述无效行程中所述电机的输出轴与所述顶杆的螺纹相互脱离使所述电机空转。

优选地，所述电机的输出轴设有一圈外螺纹，所述顶杆设有一圈和所述外螺纹配合的内螺纹。

进一步地，所述驱动装置还包括压簧，所述压簧被配置在所述电机和所述顶杆之间。

进一步地，所述顶杆滑动安装在导向槽内，所述顶杆具有限位块，所述导向槽内设有与所述限位块配合的限位结构，所述限位块和所述限位结构配合使得所述顶杆仅能做轴向运动。

本实用新型的另一方面，提供一种锁，包括如上述任意一项所述的驱动装置。

进一步地，所述锁还包括锁体组件，所述锁体组件包括第一锁舌和第二锁舌，所述第一锁舌和所述第二锁舌可转动地安装在锁体外壳上，所述第一锁舌和所述第二锁舌分别借助第一扭簧和第二扭簧相互卡紧。

进一步地，所述锁还包括保护壳，所述保护壳内设置有第一固定区和第二固定区，所述第一固定区内固定所述电机的本体，所述电机的输出轴穿过所述第一固定区的通孔到所述第二固定区，所述第二固定区开设有容所述顶杆伸出到所述保护壳外部的通口。

进一步地，所述电机的输出轴上套设有密封圈，所述密封圈密封所述通孔。

进一步地，所述锁还包括检测开关，所述检测开关用于检测所述第一锁舌是否在第一扭簧的作用下复位。

进一步地，所述检测开关安装在所述电机的第一固定区，且通过防水圈进行密封。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：