[实用新型]适用于硫化机的模具抽真空管路系统

说明书

本实用新型涉及适用于硫化机的模具抽真空管路系统，一端与抽真空主管连接另一端与活络模具连接的抽真空集成阀组装置以及与抽真空主管、抽真空集成阀组装置、活络模具连通的抽真空管道装置，所述抽真空管道装置包括连接管路以及设置在连接管路上的第一连接法兰、第二连接法兰，所述的抽真空集成阀组装置包括底板、设置在底板上的集成阀阀体以及设置在集成阀阀体上的抽真空切断阀，所述抽真空集成阀组装置后侧通过第一连接法兰与连接管道连通，所述的抽真空切断阀前侧通过第二连接法兰与抽真空主管连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎硫化领域，特别涉及适用于硫化机各硫化机活络模具的抽真空管路系统。

背景技术

在现有的全钢子午线轮胎制造过程中，硫化机活络模具仍分为上模具与下模具，上模具主要采用一定数量的活络花纹块组成，下模具主体由下侧板组成。当硫化机轮胎胎胚进缸合模时，硫化机活络模具活络花纹块通过上模具下压原理，使其收缩将轮胎生胎固定。生胎在硫化的过程中，由于模具气孔的分布不合理或部分气孔的堵塞，容易导致模具与生胎间气体排放不彻底，发生轮胎边棱圆角、框线缺材、字体不清、子口圆角以及其他部位的窝气缺胶等，很难达到轮胎生产的硫化工艺要求，减少了产品合格率，影响了整机效率。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型实施提供一种安全有效的提高产品合格率、能在硫化期间将生胎与模具之间形成负压状态的抽真空管路系统

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

适用于硫化机的模具抽真空的管路系统，一端与抽真空主管连接另一端与活络模具连接的抽真空集成阀组装置以及与抽真空主管、抽真空集成阀组装置、活络模具连通的抽真空管道装置，所述抽真空管道装置包括连接管路以及设置在连接管路上的第一连接法兰、第二连接法兰，所述的抽真空集成阀组装置包括底板、设置在底板上的集成阀阀体以及设置在集成阀阀体上的抽真空切断阀，所述抽真空集成阀组装置后侧通过第一连接法兰与连接管道连通，所述的抽真空切断阀前侧通过第二连接法兰与抽真空主管连接。

作为优选方案的，所述的集成阀阀体上还设有一个补气切断阀，所述补气切断阀一端与第一连接法兰连接，另一端与连接外部空气。

作为优选方案的，所述抽真空管道装置上设有压力传感器。

作为优选方案的，所述的连接管路包括不锈钢管路以及将不锈钢管路与活络模具连接的金属软管。

作为优选方案的，所述的补气切断阀设置在抽真空切断阀后侧。

作为优选方案的，所述的连接管道还包括设置在抽真空切断阀与抽真空主管之间设有一个主管球阀以及设置在活络模具前端的球阀。

本实用新型对活络模具进行抽真空，在硫化期间使得生胎与模具之间达到负压状态，避免生胎在硫化过程中因为模具气孔的分布不合理或者部分气孔堵塞，发生轮胎边棱圆角、框线缺材以及其他部位的窝气缺材等问题，影响产品的质量，导致产品的合格率下降；通过抽真空管道装置的连接管路从抽真空主管处引出，连接至第二法兰连接处，然后再通过抽真空集成阀阀组装置，再通过第一连接法兰连接至活络模具，抽真空集成阀组装置中设置有抽真空切断阀，抽真空切断阀通过第二连接法兰与抽真空主管连接，对活络模具抽真空，在正常硫化机胎胚进缸过程中，当合模达到硫化二次定型位置时，抽真空集成阀组开始工作，抽真空切断阀打开，通过抽真空管道装置开始进行模具抽真空，抽真空过程持续至硫化机合模动作结束且正硫化步序开始时；且集成阀阀体通过底板连接固定在墙体上，安全稳固。

附图说明

图1为本实用新型抽真空集成阀组装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型抽真空集成阀阀组装置的整体结构示意图2；

图3为本实用新型抽真空集成阀组装置的侧视图；

图4为本实用新型原理图。

具体实施方式