[实用新型]一种交通安全防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种交通安全防撞护栏，包括护栏主体，护栏主体的下端设置有配重底座，护栏主体的一侧开设有减震板安装槽，减震板安装槽的一侧设置有第一减震板，减震板安装槽的另一侧设置有第二减震板，减震板安装槽内设置有安装柱，安装柱上套设有第二减震弹簧，第二减震弹簧的一侧抵住第一减震板，第二减震弹簧的另一侧抵住第二减震板，第一减震板的一侧设置有第一减震柱，第一减震柱上套设有第二减震弹簧，第一减震板的另一侧设置有第三减震板，第二减震板上开设有第一减震柱滑孔，第二减震板的一侧设置有卡板。护栏主体下端设置有配重底座增加整体结构的稳定性，减震板之间设置有弹簧来防撞缓冲，第三减震板与卡板连接方便装拆和维修。

技术领域

本实用新型涉及交通安全设施技术领域，具体为一种交通安全防撞护栏。

背景技术

随着我国的经济水平不断提高和道路网的发达，我国的汽车拥有量也越来越多，汽车能给我们带来很多方便，但也会造成一些交通事故，为了降低事故的发生及危害性，目前的方法是在道路的两侧设置护栏，但现在使用的护栏一般是采用的水泥柱或者一些钢板结构，这些设施没有缓冲减震，防撞效果差，而且维修非常不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通安全防撞护栏，以解决现有技术中防撞效果差、维修不方便的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种交通安全防撞护栏，包括护栏主体，所述护栏主体的下端设置有配重底座，所述护栏主体的一侧开设有减震板安装槽，所述减震板安装槽的一侧设置有第一减震板，所述减震板安装槽的另一侧设置有第二减震板，所述减震板安装槽内设置有安装柱，所述安装柱上套设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的一侧抵住所述第一减震板，所述第二减震弹簧的另一侧抵住所述第二减震板，所述第一减震板的一侧设置有第一减震柱，所述第一减震柱上套设有所述第二减震弹簧，所述第一减震板的另一侧设置有第三减震板，所述第二减震板上开设有第一减震柱滑孔，所述第二减震板的一侧设置有卡板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述护栏主体的周侧套设有橡胶套。

作为本实用新型的优选技术方案，所述护栏主体有两个，所述护栏主体相对分别设置在所述第一减震板和所述第二减震板的两端。

作为本实用新型的优选技术方案，所述减震板安装槽内设置有多个所述安装柱。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一减震板和所述第二减震板的两端分别开设有连接孔，所述第一减震板和所述第二减震板上分别开设有第二减震柱滑孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第三减震板的一侧设置有橡胶层，所述第三减震板的另一侧设置有第二减震柱，所述第二减震柱，所述第二减震柱上套设有第一减震弹簧，所述第二减震柱有多个。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第三减震板的上端设置有连接板，所述连接板上开设有固定孔，所述卡板的上端开设有连接槽，固定螺栓穿过所述固定孔与所述连接槽连接固定。

本实用新型提供了一种交通安全防撞护栏，具备以下有益效果：

所述护栏主体下端设置有配重底座可增加整体结构的稳定性，所述护栏主体开设有减震板安装槽，所述减震板安装槽内设置有安装柱安装第一减震板和第二减震板，所述安装柱上套设有第二减震弹簧分别抵住所述第一减震板和所述第二减震板，起到防撞缓冲的作用，所述第一减震板的一侧设置有第三减震板，所述第三减震板的一侧设置有第二减震柱，所述第二减震柱上套设有第二减震弹簧，起到二次防撞缓冲作用，所述第三减震板上设置有连接板，所述连接通过固定螺栓与卡板连接，方便装拆和维修。

附图说明

图1为本实用新型一种交通安全防撞护栏爆炸图；

图2为本实用新型一种交通安全防撞护栏立体结构示意图；