[实用新型]一种汽车防水栓的清理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车防水栓的清理装置，包括机架，机架上固定连接有底板，底板上放置有待脱模的模具模板，模具模板上均设有汽车防水栓，该装置还包括压紧装置，压紧装置包括两个立柱，立柱的内侧面上均固定连接有竖直设置的压紧气缸，压紧气缸的活塞杆端固定连接有用于压紧模具模板的压板，压板位于模具模板的上方，压板上开设有与汽车防水栓一一对应的通孔。通过设置底板、三个限位板以及限位板上的凹槽使得模具模板的位置得以限定，从而使得模具模板上的汽车防水栓与压板上的通孔一一对应，而通过对压板上通孔的厚度和内径的设置使得注塑段完全穿过通孔，便于将注塑段完全清理干净。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车防水栓的清理装置。

背景技术

随着汽车零部件行业的快速发展，汽车防水栓的生产工艺要求越来越高。汽车防水栓是用弹性体制作的一种堵塞物，主要用于易进水的引擎室内的防水、防尘和电极保护。汽车防水栓多是通过注塑的方式进行生产，那么在注塑口处就会形成一段注塑料，注塑料的存在有以下缺点：第一，注塑料影响产品的外观；第二，在汽车防水栓的实际使用过程中会影响产品的使用效果，因此，必须将注塑料清理掉。但是，由于汽车防水栓较小，工人使用剪刀等工具对汽车防水栓一个个进行清理时，不但耗费时间，生产效率也很低，此外，工人手动清理的过程中还可能将汽车防水栓产品剪坏，影响了产品的正常使用，降低了产品的质量，同时，工人的工作量也较大。

发明内容

本实用新型提供了一种汽车防水栓的清理装置，以解决目前汽车防水栓清理效率低、耗费时间的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种汽车防水栓的清理装置，包括机架，机架上固定连接有水平设置的底板，底板上放置有待脱模的模具模板，模具模板上均设有汽车防水栓，汽车防水栓包括从下到上依次设置的螺纹段、光滑段和注塑段，注塑段位于远离模具模板的一端，光滑段的外径为d₁，螺纹段的外径为d₂，该装置还包括压紧装置，压紧装置包括两个竖直设置的立柱，两个立柱分别固定连接在底板两侧的机架上，立柱的内侧面上均固定连接有竖直设置的压紧气缸，压紧气缸的活塞杆端固定连接有用于压紧模具模板的压板，压板位于模具模板的上方，压板上开设有与汽车防水栓一一对应的通孔，通孔的内径为d₃，d₁、d_2、d₃之间的关系为：d₁≤d₃＜d₂，通孔的高度等于光滑段的高度。

优选地，该装置还包括自动清理装置，自动清理装置包括清理气缸，底板后端的机架上固定连接有水平设置的安装板，清理气缸固定连接在安装板上，清理气缸的活塞杆端固定连接有固定块，固定块的底部固定连接有用于清理压板上注塑段的刮板。

优选地，刮板的数量为两个且两个刮板沿着机架的长度方向依次设置。

优选地，底板顶部的两端和后端均固定连接有限位板，限位板的内侧壁上均开设有凹槽，凹槽的底部与底板相平齐。

优选地，两个立柱交错设置，其中一个立柱位于底板前端方向的机架上，记为前立柱，另一个立柱位于底板后端方向的机架上，记为后立柱。

优选地，该装置还包括吹气装置，吹气装置包括沿机架长度方向设置的连接板，连接板位于后立柱的前端，连接板上固定连接有倾斜设置的倾斜板，倾斜板朝向压板的一端固定连接有间隔设置的多个喷嘴，该吹气装置还包括连接管和气泵，连接管的一端与气泵相连接，连接管的另一端依次穿过连接板、倾斜板与喷嘴相连通。

优选地，压紧气缸的活塞杆端通过压紧块与压板固定连接。