[实用新型]一种钻孔防喘振压壳

说明书

本实用新型涉及涡轮增压器压壳技术领域，具体涉及一种钻孔防喘振压壳，包括压壳主体，压壳主体上还包括设置的进气口和出气口，进气口的端面周向开设有若干消音孔，进气口的内壁开设有防喘振槽，且消音孔的孔道和防喘振槽的槽道相连通，本实用新型提供了一种钻孔防喘振压壳，通过一系列结构的设计和使用，通过防喘振槽的设计和使用，可以达到防喘振的目的；通过若干消音孔的设计和使用，可以将高频声移到人耳不敏感的超声范围，从而达到消音降噪的目的；另外压壳增加消音孔不但能够降低噪音，并且外观更加好看。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器压壳技术领域，具体涉及一种钻孔防喘振压壳。

背景技术

涡轮增压器压气机部分主要功能是将空压压缩后送入发动机进气口，以提高发动机进气量，增加发动机功率，涡轮增压器压壳进气口通常带有避免涡轮增压器发生喘振的防喘振槽，普通的涡轮增压器设计是低噪音的，而用于改装车的涡轮增压器则追求个性化和与众不同，因此本实用新型设计了一种钻孔防喘振压壳。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钻孔防喘振压壳，通过一系列结构的设计和使用，通过防喘振槽的设计和使用，可以达到防喘振的目的；通过若干消音孔的设计和使用，可以将高频声移到人耳不敏感的超声范围，从而达到消音降噪的目的；另外压壳增加消音孔不但能够降低噪音，并且外观更加好看。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种钻孔防喘振压壳，包括压壳主体，所述压壳主体上还包括设置的进气口和出气口，所述进气口的端面周向开设有若干消音孔，所述进气口的内壁开设有防喘振槽，且所述消音孔的孔道和所述防喘振槽的槽道相连通。

优选的，所述压壳主体、所述进气口和所述出气口呈一体成型结构设置。

优选的，所述进气口的端面呈弧面结构设置，且所述消音孔与所述压壳主体的轴线相平行设置。

优选的，所述防喘振槽呈环形结构设置，且所述防喘振槽开设的深度略小于所述消音孔开设的深度。

优选的，所述压壳主体的外壁上还包括涂覆的耐腐蚀涂层，且所述耐腐蚀涂层为氮化铬涂层材质制成。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在采用上述的结构和设计使用下，通过防喘振槽的设计和使用，可以达到防喘振的目的；通过若干消音孔的设计和使用，可以将高频声移到人耳不敏感的超声范围，从而达到消音降噪的目的；另外压壳增加消音孔不但能够降低噪音，并且外观更加好看；

而且本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较强的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的左视图；

图2是本实用新型的右视图；

图3是本实用新型的剖视图。

图中：1-压壳主体、2-进气口、3-出气口、4-消音孔、5-防喘振槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。