[实用新型]一种护栏支架

说明书

本实用新型涉及一种护栏支架，包括：架体和U形扣，所述架体与所述U形扣滑动连接，所述U形扣固定设置在地面上。本实用新型提供的护栏支架，在架体的底部支撑梁上设有滑槽，架体的滑槽可以相对于U形扣进行滑动，同时在滑槽上设置活动的限制阻挡件，对架体的滑动加以限制，从而实现护栏支架横向位移的目的。

技术领域

本实用新型涉及移动护栏技术领域，特别涉及一种护栏支架。

背景技术

现有活动护栏锚固技术通常采用插拔立柱、植筋固定锚固这两种，其缺点是护栏段锚固后底部位置不能移动，护栏上部结构要实现对车辆的阻挡导向功能就需要设计更高强度的结构，护栏强度大，缓冲空间小，对碰撞车辆及车上乘员损伤大。为解决这一缺点，现行的方案是只两端锚固，中间活动段不做锚固；此方案的缺点是碰撞护栏的横向位移太大，有可能侵入对向相邻车道内引发二次事故，或者是在护栏段接头位置底部设置切割缓冲吸能单元，该方案缺点一是未有实物验证，二是导向性不强，三是结构复杂，应用困难。

实用新型内容

本实用新型提供一种护栏支架，解决现有护栏段锚固后底部位置不能移动，对车辆阻拦效果不好的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种护栏支架，包括：架体1和U形扣2，所述架体1与所述U形扣2滑动连接，所述U形扣2固定设置在地面上。

优选的，所述架体1包括若干立柱11、若干横梁12和底部支撑梁13，所述横梁12与所述立柱11固定连接，所述底部支撑梁13设置在所述架体1底部，并与所述立柱11固定连接。

优选的，所述底部支撑梁13为C形槽钢，所述C形槽钢两边向内折合形成滑槽131，所述C形槽钢反向倒扣与所述立柱11固定连接。

优选的，所述U形扣2设置在所述底部支撑梁13内部，所述滑槽131与所述U形扣2滑动连接。

优选的，所述滑槽131上设有限制阻挡件。

优选的，所述U形扣2上设有第一固定孔21，所述U形扣2通过所述第一固定孔21与地面固定连接。

优选的，还包括支撑装置6，所述支撑装置6与所述U形扣2通过螺栓3固定连接。

优选的，所述支撑装置6包括支撑架61和锚固件62，所述锚固件62和所述支撑架61固定连接，在所述锚固件62一端设有第二固定孔63，所述第一固定孔21与所述第二固定孔63通过所述螺栓3固定连接。

优选的，还包括若干活动脚轮固定梁4以及与所述活动脚轮固定梁4数量相匹配的活动脚轮5，所述活动脚轮固定梁4与所述架体1固定连接，所述活动脚轮5与所述活动脚轮固定梁4转动连接。

通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本实用新型提供的护栏支架，在架体的底部支撑梁上设有滑槽，架体的滑槽可以相对于U形扣进行滑动，同时在滑槽上设置活动的限制阻挡件，对架体的滑动加以限制，从而实现护栏支架横向位移的目的。

附图说明

图1为本实用新型提供的护栏支架结构示意图；

图2为本实用新型提供的U形扣结构示意图；

图3为本实用新型提供的底部支撑梁横截面结构示意图。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1-3详细描述本实用新型提供的实施例。

一种护栏支架，包括：架体1和U形扣2，所述架体1与所述U形扣2滑动连接，所述U形扣2固定设置在地面上。