[实用新型]一种螺旋式立体车库有效

专利信息
申请号: 202021543699.3 申请日: 2020-07-30
公开(公告)号: CN213418623U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 宋新苑;郑小花 申请(专利权)人: 郑小花
主分类号: E04H6/10 分类号: E04H6/10;E04H6/42;E01F9/619;E01F9/615
代理公司: 合肥昕华汇联专利代理事务所(普通合伙) 34176 代理人: 崔雅丽
地址: 511490 广东省广州市番禺区沙头街太平*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 螺旋式 立体车库
【说明书】:

实用新型公开了一种螺旋式立体车库,包括室内车库、旋转车道、入口、斜坡和停车杆,所述室内车库顶端的中心位置处设置有第二露天车库,且第二露天车库的外侧设置有内车道,所述内车道外侧的室内车库顶端设置有第一露天车库,所述室内车库的内部固定连接有蓄电池,所述室内车库的表面固定连接有等间距的旋转车道,且相邻旋转车道之间皆通过斜坡相连接,所述旋转车道的顶端皆固定连接有防护栏,所述旋转车道的两端皆固定连接有警示机构。本实用新型不仅实现了该螺旋式立体车库使用时的防护功能,实现了该螺旋式立体车库可室内室外同步停车的功能,而且实现了该螺旋式立体车库使用时太阳能蓄电的功能。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域,具体为一种螺旋式立体车库。

背景技术

随着社会的不断发展,人们的出行方式也随之不断的变化,其中汽车是人们出行的重要方式,其在出行时需要用到相对应的螺旋式立体车库,现今市场上的此类螺旋式立体车库种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题:

传统的此类螺旋式立体车库在使用时由于其防护措施低下,使得其在使用时给使用者带来了极大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺旋式立体车库,以解决上述背景技术中提出装置防护措施低下的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种螺旋式立体车库,包括室内车库、旋转车道、入口、斜坡和停车杆,所述室内车库顶端的中心位置处设置有第二露天车库,且第二露天车库的外侧设置有内车道,所述内车道外侧的室内车库顶端设置有第一露天车库,且第一露天车库与第二露天车库的表面皆固定连接有停车杆,所述停车杆外侧的第一露天车库顶端皆固定连接有太阳能蓄电板,所述室内车库的外侧壁上设置有等间距的入口,所述室内车库的内部固定连接有蓄电池,所述室内车库的表面固定连接有等间距的旋转车道,且相邻旋转车道之间皆通过斜坡相连接,所述旋转车道的顶端皆固定连接有防护栏,所述旋转车道的两端皆固定连接有警示机构。

优选的,所述旋转车道的底端皆固定连接有照明灯,且照明灯在旋转车道的底端呈等间距分布。

优选的,所述警示机构包括支架、板体、插销、内槽、荧光条以及凹凸镜,所述支架的顶端皆设置有内槽,且内槽的内部皆设置有插销,所述插销的顶端皆延伸至内槽的外部避并固定连接有板体,所述板体的表面皆固定连接有凹凸镜,且凹凸镜外侧的板体表面皆固定连接有荧光条。

优选的,所述荧光条和凹凸镜之间呈同心圆分布,所述荧光条的直径皆大于凹凸镜的直径。

优选的,所述插销的外径皆小于内槽的内径,所述插销和内槽之间呈卡接结构。

优选的,所述板体皆呈对向分布,所述支架与旋转车道的表面呈焊接关系。

优选的,所述停车杆在第二露天车库和第一露天车库的表面呈等间距分布,且相邻第二露天车库之间的夹角为45°。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该螺旋式立体车库不仅实现了该螺旋式立体车库使用时的防护功能,实现了该螺旋式立体车库可室内室外同步停车的功能,而且实现了该螺旋式立体车库使用时太阳能蓄电的功能;

(1)通过将板体一侧的插销与支架顶端的内槽相卡接,将板体的位置进行固定,在使用时板体表面的凹凸镜会对旋转车道表面的路况进行反射,方便了使用者进行观察,同时凹凸镜外侧的荧光条由于是荧光材质,其会对光源进行反射,在夜间会将车辆光进行反射,同时旋转车道表面的防护栏会加强对车辆行驶时的安全程度,实现了该螺旋式立体车库使用时的防护功能,从而避免了该螺旋式立体车库使用时出现意外事故;

(2)车辆会通过旋转车道依次到达室内车库内部不同高度的入口位置处进行停车,同时室内车库顶端的第一露天车库与第二露天车库为露天停车场,其最大化的利用了该螺旋式立体车库的空间,实现了该螺旋式立体车库可室内室外同步停车的功能,从而提高了该螺旋式立体车库使用时的实用性;

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