[实用新型]动力电池箱体及密封结构

说明书

本实用新型公开了一种动力电池箱体及密封结构，其中动力电池箱体包括上箱体；下箱体；密封圈，连接在所述上箱体和下箱体之间，所述密封圈包括依次连接的上胶层、减震层和下胶层，所述上胶层用于与所述上箱体连接，所述下胶层用于与所述下箱体连接。本实用新型的动力电池箱体密封结构可以大幅度降低成本并保证密封性能，而且拆装方便。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别涉及一种动力电池箱体及密封结构。

背景技术

随着电动汽车的越来越普及，对于电动汽车安全性的要求也被广泛关注，动力电池作为电动车的重要组成部分，对其安全性的研究势在必行。为了更好的保证电动车安全，有必要通过各种途径增强动力电池箱的密封防护。

目前传统的密封方案是通过泡棉压缩的回弹力紧压来实现上、下箱体之间的密封，或者通过粘接剂来实现上、下箱体之间的密封。泡棉压缩的回弹力紧压密封是以力的方式来保证密封性能，对泡棉的力学性能要求比较高，同时对上、下箱体的刚度要求比较，粘接剂密封对装配设备要求较高，并且售后维修拆解难度大，需要破坏密封材料或箱体进行拆解，整体成本较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种密封结构，可以大幅度降低成本并保证密封性能，而且拆装方便。

本实用新型还提供一种具有上述密封结构的动力电池箱体。

根据本实用新型的第一方面实施例的密封结构，连接在上箱体和下箱体之间，包括依次连接的上胶层、减震层和下胶层，所述上胶层用于与上箱体连接，下胶层用于与下箱体连接。

根据本实用新型实施例的密封结构，至少具有如下有益效果：密封结构连接在上箱体和下箱体中间，上表面和下表面由上胶层和下胶层组成，与中间的减震层进行胶粘固定，上胶层和下胶层为双面粘结，上胶层与上箱体胶黏固定，下胶层与下箱体胶黏固定，实现箱体密封，减震层可压缩和拉伸，在动力电池箱体运动过程中可以随着上箱体和下箱体之间的间隙变化而变化，保证密封性能的同时，可以吸收较大的间隙厚度公差，可以降低箱体的刚度要求，并且在装配的过程中通过对位、粘贴等步骤即可完成，安装较方便。

根据本实用新型的一些实施例，所述上胶层和所述下胶层包括双面胶。

根据本实用新型的一些实施例，所述减震层包括泡棉。

根据本实用新型的第二方面实施例的动力电池箱体，包括：

上箱体；

下箱体；

密封圈，连接在所述上箱体和下箱体之间，所述密封圈包括依次连接的上胶层、减震层和下胶层，所述上胶层用于与所述上箱体连接，所述下胶层用于与所述下箱体连接。

根据本实用新型实施例的动力电池箱体，至少具有如下有益效果：本实用新型实施例中，动力电池箱体包括上箱体、下箱体和连接在上箱体和下箱体中间的密封圈组成，其中密封圈的上表面和下表面由上胶层和下胶层组成，与中间的减震层进行胶粘固定，上胶层和下胶层为双面粘结，上胶层与上箱体胶黏固定，下胶层与下箱体胶黏固定，实现箱体密封，减震层可压缩和拉伸，在动力电池箱体运动过程中可以随着上箱体和下箱体之间的间隙变化而变化，保证密封性能的同时，可以吸收较大的间隙厚度公差，可以降低箱体的刚度要求，并且在装配的过程中通过对位、粘贴等步骤即可完成，安装较方便。

根据本实用新型的一些实施例，还包括紧固件，所述上箱体和所述下箱体的边缘以及所述密封圈还设置有与所述紧固件对应的安装孔，所述紧固件安装在安装孔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述紧固件包括螺栓。

根据本实用新型的一些实施例，所述上胶层和所述下胶层包括双面胶。

根据本实用新型的一些实施例，所述减震层包括泡棉。