[实用新型]均压分流装置及燃料电池

说明书

本实用新型涉及燃料电池技术领域，提供一种均压分流装置及燃料电池，均压分流装置，均压分流装置包括具有空腔的主体以及设于主体的分流板组，主体设有进气管以及与进气管相对的且用于连接对应电堆的多个排气管，进气腔连通于进气管，排气腔连通于各排气管，分流板组开设有均压分流通孔结构。通过分流板组将主体的空腔分隔形成进气腔和排气腔，外部的混合气体通过进气管进入进气腔，在分流板组的阻挡下混匀分散，并且，气体通过均压分流通孔结构进入排气腔，此时，排气腔内气压均衡，即每个排气管的气压趋于相同。这样，解决了多电堆系统进气压力不均衡的问题，并且，简化了整体结构，省去复杂的电控系统，成本也更低。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其提供一种均压分流装置以及具有该均压分流装置的燃料电池。

背景技术

燃料电池系统整体依赖于阳极、阴极的进气压力、温度、湿度、流量等诸多因素。其中，压力在系统控制策略中占有重要的地位。压力控制不得当，会导致各电堆之间电压输出差别较大；局部压力太大，还会损坏膜电极，从而影响燃料电池系统的寿命，甚至带来安全隐患。

目前，传统的燃料电池系统的进气方式存在以下不足：电堆进气口缺乏相应压力均衡措施，降低了燃料电池的使用寿命；完全依靠电堆排气口背压阀控制气压，操作难度大，且成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种均压分流装置，旨在解决现有的燃料电池的各电堆的进气口气压不均衡的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种均压分流装置，包括具有空腔的主体以及设于主体的分流板组，主体设有进气管以及与进气管相对的且用于连接对应电堆的多个排气管，分流板组将空腔分隔为进气腔和排气腔，进气腔连通于进气管，排气腔连通于各排气管，分流板组开设有均压分流通孔结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的均压分流装置，通过分流板组将主体的空腔分隔形成进气腔和排气腔，外部的混合气体通过进气管进入进气腔，在分流板组的阻挡下混匀分散，并且，气体通过均压分流通孔结构进入排气腔，此时，排气腔内气压均衡，即每个排气管的气压趋于相同。

在一个实施例中，均压分流通孔结构为与分流板组的厚度方向呈倾斜夹角的且呈阵列分布于分流板组上的开孔。

通过采用上述技术方案，倾斜的开孔对气流进行二次阻挡，避免气流直冲入排气腔内，以降低排气腔内的气压，同时，开孔对气流起到导向作用，对其进行分流。

在一个实施例中，相邻的各开孔的倾斜夹角均相异；和\或各开孔的朝向均相异。

通过采用上述技术方案，各开孔在分流板组厚度方向的俯仰程度不同，和\或各开孔的导流朝向均不相同，进一步保证排气腔内的气压均衡。

在一个实施例中，均压分流通孔为与分流板组的厚度方向呈倾斜设置的且呈阵列分布于分流板组上的台阶通孔。

通过采用上述技术方案，同理地，台阶通孔对气流进行二次阻挡，避免气流直冲入排气腔内，以降低排气腔内的气压，同时，倾斜的台阶通孔对气流起到导向作用，对其进行分流。

在一个实施例中，相邻的各台阶通孔的倾斜程度均相异，和\或各台阶通孔的朝向均相异。

通过采用上述技术方案，各开孔台阶通孔在分流板组厚度方向的俯仰程度不同，和\或各台阶通孔的导流朝向均不相同，进一步保证排气腔内的气压均衡。

在一个实施例中，分流板组包括一个第一子板，或依次层叠或间隔设置的多个第一子板，第一子板开设有均压分流通孔结构。

通过采用上述技术方案，增加或减小分流板组中的第一子板的数量来调节对气体分流效果。