[实用新型]一种桥梁检测车

说明书

本实用新型属于桥梁检测车技术领域，具体涉及一种桥梁检测车，包括装置本体，所述装置本体包括固定块和活动块，所述固定块与活动块之间连接有连接器，所述固定块和活动块与连接器转动连接，所述固定块和活动块一侧的两端分别开设有第三凹槽和第四凹槽，所述连接器的两端均安装有齿轮，本实用新型设置了位于固定块和活动块之间的连接器，通过连接器上第一凹槽与固定块和活动块上设置的第一凸块，让固定块和活动块在连接器上可以转动，当电线杆等障碍物进入连接器内部时，传动装置启动带着连接器转动180度，让电线杆从位于装置的前面变成装置的后面，解决了检测车在桥梁上遇到路灯等障碍物时需要平台回收的问题。

技术领域

本实用新型属于桥梁检测车技术领域，具体涉及一种桥梁检测车。

背景技术

桥梁检测车是公路桥梁专用的养护设备，作业过程中上车机构翻转到桥面下侧，工作人员到达桥面以下的伸缩平台进行检测与施工工作。伸缩平台一般使用滑块或滚轮的方式，实现伸缩动作，检测车在桥梁上检测时会遇到路灯等障碍物，需要将检测平台收回才能绕过路灯进行下一步桥梁的检测工作，这样既耽误检测进度又让作业人员爬上爬下，增加工作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁检测车，以解决上述背景技术中提出检测车在桥梁上遇到路灯等障碍物时需要平台回收，以及平台在过电线杆等阻碍时需要爬上爬下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁检测车，包括装置本体，所述装置本体包括固定块和活动块，所述固定块与活动块之间连接有连接器，所述固定块和活动块与连接器转动连接，所述固定块和活动块一侧的两端分别开设有第三凹槽和第四凹槽，所述连接器的两端均安装有齿轮，两个所述齿轮分别位于第三凹槽与第四凹槽的内部，所述第四凹槽的内部设置有转动器，所述转动器与齿轮啮合连接，所述固定块的内部安装有传动装置，所述传动装置与连接器传动连接。

优选的，所述活动块远离连接器的一端开设有通孔，所述通孔的内部安装有固定杆，所述固定杆的两端均位于通孔的外部，所述通孔与固定杆滑动连接，所述固定块的两侧均安装有安装块，所述固定杆与安装块卡合连接。

优选的，所述活动块的顶部安装有限位器，所述限位器的一端位于固定杆的外部，所述限位器与活动块通过螺纹旋合连接。

优选的，所述通孔的内部安装有第二凸块，所述固定杆上开设有第二凹槽，所述第二凸块与第二凹槽滑动连接。

优选的，所述固定杆的两端均安装有锁扣，所述安装块上设置有插销，所述安装块与锁扣通过插销卡合连接。

优选的，所述传动装置包括电机和从动齿轮，所述电机位于转动器的一侧，所述从动齿轮位于转动器上，所述从动齿轮与转动器固定连接，所述电机的一端转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮通过轮齿啮合连接。

优选的，所述固定块与活动块的一端均开设有第一凸块，所述连接器的外部开设有第一凹槽，两个所述第一凸块均位于第一凹槽的内部，所述第一凸块与第一凹槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了位于固定块和活动块之间的连接器，通过连接器上第一凹槽与固定块和活动块上设置的第一凸块，让固定块和活动块在连接器上可以转动，当电线杆等障碍物进入连接器内部时，传动装置启动带着连接器转动180度，让电线杆从位于装置的前面变成装置的后面，解决了检测车在桥梁上遇到路灯等障碍物时需要平台回收的问题。

(2)本实用新型设置了通过限位器控制的固定杆，通过固定杆上设置的锁扣与安装块卡合连接，以及在限位器的限制下，固定块与活动块之间不会发生位移现象，解决了平台在过电线杆等阻碍时需要爬上爬下的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；