[实用新型]一种拆装便捷的汽车空调管

说明书

本实用新型公开了一种拆装便捷的汽车空调管，包括空调管道，所述空调管道的外侧壁螺纹连接有第一壳体，所述第一壳体的上表面与下表面均开设有第一通槽，所述第一通槽的内侧壁滑动连接有第二壳体，所述第一壳体的内壁两侧均对称焊接有两个第一弹簧；通过拉动第二壳体使两个弧形板相互远离，然后将连接管插入到第一壳体的内部，然后按动把手通过第二板体使第一板体缩入到第二壳体的内部，然后弧形板会被第一弹簧的弹性势能推回原位，从而使其贴合于空调管道与连接管的外侧壁，进而使其可其连接的更加稳定，第二壳体会插入到凹槽的内部，然后第一板体会被第二弹簧推出第二壳体的内部，从而实现对空调管道的安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种拆装便捷的汽车空调管。

背景技术

汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

现有的汽车空调管大多由于需要连接在一起，因此组装比较麻烦，且由于空调管内部需要定期清洗，而大部分的空调管无法进行拆卸，还存在两个空调管进行连接时，不能牢固的连接等问题，为此，提出一种拆装便捷的汽车空调管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拆装便捷的汽车空调管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拆装便捷的汽车空调管，包括空调管道，所述空调管道的外侧壁螺纹连接有第一壳体，所述第一壳体的上表面与下表面均开设有第一通槽，所述第一通槽的内侧壁滑动连接有第二壳体，所述第一壳体的内壁两侧均对称焊接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧相邻的一端均焊接有弧形板，两个所述弧形板相邻的一侧设有连接管，所述连接管的外侧壁对称开设有两个凹槽，所述第二壳体的一侧贯穿弧形板的上表面且插入于凹槽的内部，所述第二壳体外侧壁的下部对称开设有两个第二通槽，所述第二通槽的内侧壁滑动连接有第一板体，两个所述第一板体相邻的一侧均插入于第二壳体的内部且焊接有第二板体，两个所述第二板体相邻的一侧均焊接有等距排列的第二弹簧。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二壳体的外侧壁焊接有第三板体，所述第三板体的上表面与第一壳体的内侧顶壁相邻的一侧焊接有第三弹簧，所述第三弹簧套设于第二壳体的外侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：两个所述弧形板相邻的一侧均粘接有密封垫。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的前表面固定连接有观察窗。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第三板体的顶端贯穿第一壳体的顶部且焊接有把手。

作为本技术方案的进一步优选的：所述空调管道的管口处固定连接有阀门，所述连接管远离空调管道的一端连通于汽车空调本体的外侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、通过拉动第二壳体使两个弧形板相互远离，然后将连接管插入到第一壳体的内部，然后按动把手通过第二板体使第一板体缩入到第二壳体的内部，然后弧形板会被第一弹簧的弹性势能推回原位，从而使其贴合于空调管道与连接管的外侧壁，进而使其可其连接的更加稳定，第二壳体会插入到凹槽的内部，然后第一板体会被第二弹簧推出第二壳体的内部，从而实现对空调管道的安装；