[实用新型]一种整体式雨水箅子及道路排水结构有效
申请号: | 202021539931.6 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN213625966U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 易根平;邹利民;王宇;熊三进;柯霓 | 申请(专利权)人: | 湖南省第五工程有限公司 |
主分类号: | E03F5/06 | 分类号: | E03F5/06;E03F3/04 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 邓宇 |
地址: | 412000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 雨水 箅子 道路 排水 结构 | ||
本实用新型公开了一种整体式雨水箅子及道路排水结构,整体式雨水箅子包括管状结构的本体,本体的顶部具有一平板部,平板部上设有若干排水孔。道路排水结构包括具有安装凹槽的安装基础和多个上述的雨水箅子,多个雨水箅子以首尾相连的方式安装在安装凹槽中,安装基础包括底部由混凝土浇筑形成的安装凹槽和位于安装凹槽两侧壁上方的沥青层,沥青层与各雨水箅子的平板部上表面平齐。该整体式雨水箅子及道路排水结构具有抗震抗压,结构稳定,不易发生松动与沉降,且制造简单,成本低廉,使用寿命长,与路面保持平顺连接,保证行车安全等优点。
技术领域
本实用新型涉及排水构筑物技术领域,具体涉及一种整体式雨水箅子及道路排水结构。
背景技术
在城市道路排水系统中,箅子常起到非常重要的作用。传统的箅子承载能力差,施工笨重,无法填补箅子安装后的缝隙。当车辆进行反复碾压之后,箅子易发生松动或沉降,对行车安全和驾车体验有着较大影响;其次,角钢与箅子在不断的碰撞摩擦中减少了其使用寿命。
中国专利申请CN201921775967.1提出一种玄武岩纤维雨箅子解决了传统箅子安装后存在间隙,整体的稳定性和抗震性较差等问题。但是并没有提高箅子的抗压能力,在受到力的情况下易形变和断裂等现象。
因此,如何提供一种整体式雨水箅子及道路排水结构,其能够提供更好的抗震抗压能力,使用更加稳定,便于安装维护且寿命更长,保证路面的平顺,已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足,提供一种抗震抗压,结构稳定,不易发生松动和沉降,便于安装维护,造价低廉,使用寿命长,保证路面平顺的整体式雨水箅子及道路排水结构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种整体式雨水箅子,包括管状结构的本体,所述本体的顶部具有一平板部,所述平板部上设有若干排水孔。
上述的整体式雨水箅子,优选的,所述本体包括两个侧板部、一个底板部和所述的平板部,两个侧板部连接于底板部和平板部之间形成一个矩形管状结构。
上述的整体式雨水箅子,优选的,所述底板部设有用于穿过锚栓以将本体固定在安装基础上的锚孔。
上述的整体式雨水箅子,优选的,所述锚栓为可拆卸锚栓。
上述的整体式雨水箅子,优选的,所述锚孔设于所述底板部的端部。
上述的整体式雨水箅子,优选的,所述平板部两端均设有凹槽。
上述的整体式雨水箅子,优选的,所述排水孔为腰型孔。
一种道路排水结构,包括具有安装凹槽的安装基础和上述的整体式雨水箅子,多个所述整体式雨水箅子以首尾相连的方式安装在所述安装凹槽中,所述安装基础包括底部由混凝土浇筑形成的安装凹槽和位于安装凹槽两侧壁上方的沥青层,所述沥青层与各整体式雨水箅子的平板部上表面平齐。
上述的道路排水结构,优选的,相邻两个所述整体式雨水箅子的对接缝隙中填充有密封胶。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型的整体式雨水箅子采用管状结构的设计,提高了整体性,使整体式雨水箅子承重时能够有效的均布压力,提高抗压性能。安装后不易发生松动与沉降。平板部不影响车辆的通行,且在上方开有排水孔既能顺利排水,又能减轻箅子的重量,减少材料的消耗。
本实用新型的道路排水结构由于具有本实用新型的整体式雨水箅子,其也具备该整体式雨水箅子所具备的优点,且该道路排水结构还具有与路面保持平顺连接的好处,保证了行车安全。
附图说明
图1为整体式雨水箅子主视结构示意图。
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