[实用新型]一种公路用路面可压实的修补装置

说明书

本实用新型属于路面修复领域，具体为一种公路用路面可压实的修补装置，包括装置本体，所述装置本体的底部固定安装有底架，所述底架的底面固定安装有驱动轮，所述装置本体的内侧设置有搅拌室，所述装置本体的顶部固定安装有异步电机。该公路用路面可压实的修补装置，通过装置本体内侧搅拌室的设置，能够利用异步电机通过桨片对搅拌室内侧的混凝土原料进行搅拌，配合上底架底面多个排料口的设置，能够根据需求将搅拌室内侧的混凝土通过排料口排放到路面的破损处，配合上装置本体外侧压实辊的设置，能够将混凝土压实在路面的破损处，进而达到对路面进行修补和压实的效果，解决了现有装置对于路面分布压实和修补效率较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及路面修复领域，具体为一种公路用路面可压实的修补装置。

背景技术

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路, 公路有不同分级体系，公路分为五个技术等级，还有行政等级，不同等级公路的制造原料和方式不同。

现有公路在使用时，由于需要日夜不停地被各种车辆碾压，因此，路面会出现高低不平甚至破裂的情况，需要认为对路面进行修复，人工修复一般是开着压实机对路面进行压实，但是现有压实机只具备压实效果，难以对路面破损处进行相应修复，修复需要人工制造混凝土配合上压实机并花费大量时间对其进行填平，这种方式不仅耗时长且工作量大。

为解决上述问题，本申请中提出一种公路用路面可压实的修补装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种公路用路面可压实的修补装置，具有能够对路面进行连续修补和压实的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种公路用路面可压实的修补装置，包括装置本体，所述装置本体的底部固定安装有底架，所述底架的底面固定安装有驱动轮，所述装置本体的内侧设置有搅拌室，所述装置本体的顶部固定安装有异步电机，所述装置本体的外壁设置有入料口，所述装置本体的外壁固定连接有第一承接架，所述第一承接架的内侧固定套接有定轴，且定轴的外壁通过轴承固定套装有压实辊，所述装置本体的外壁固定连接有第二承接架，所述第二承接架的外端固定连接有固定架，且固定架的底面设置有清扫轮。

优选的，所述装置本体的外壁设置位于异步电机两侧且位置相对的两个入料口。

优选的，所述异步电机的输出轴为转轴，所述转轴的外壁固定套接有套环，所述套环的外壁固定连接有支杆，且支杆的外壁固定套装有桨片。

优选的，所述底架的底面固定安装有压板，所述压板的内侧设置有排料管，所述排料管的外壁固定安装有七个排料口，且七个排料口互相之间距离相同。

优选的，所述底架的外壁固定连接有限位架，所述限位架为L型，所述限位架的外壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外部缠绕有复位弹簧，且限位架通过伸缩杆固定连接有第二承接架。

优选的，所述固定架的形状为L型，所述固定架的顶部固定安装有齿轮变向箱，且齿轮变向箱的输入端固定连接有驱动电机。

优选的，所述齿轮变向箱的输出端固定套接有清扫轮，所述清扫轮的底端固定安装有毛刷环，所述清扫轮的数量有五个，且五个清扫轮均匀设置在固定架的底面。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：