[实用新型]一种带有过滤装置的新型液冷板

说明书

本实用新型公开了一种带有过滤装置的新型液冷板，设有外管，外管内设有过滤管，且过滤管外壁与外管的内壁贴合，过滤管内沿轴向设有第一过滤腔、第二过滤腔和第三过滤腔，第一过滤腔、第二过滤腔和第三过滤腔内依次设有第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，过滤管一端通过进液口连接进液集流管，进液集流管旁并列设有出液集流管，出液集流管上设有出液口，且进液集流管和出液集流管侧边分别与口琴管的一端连通，口琴管另一端均连接回路集流管，本实用新型设有多层过滤，能有效过滤冷却液给液冷板带来的沉淀物，避免清洁液冷板内部产生不必要的麻烦，液冷板采用多组且单独回路模式，各流道的流量分配均匀，这样能对电池模组起到更好的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池散热技术领域，具体为一种带有过滤装置的新型液冷板。

背景技术

液冷板用于给电动车电池模组散热，电池工作时发热，当电池模组达到预设温度时，启动电池冷却循环系统，在泵的动力作用下，冷却液从液冷板流入口流入，途经液冷板流道后，从流出口流出，带走电池模组多余的热量，起到给电池模组降温的作用；

但是现有的液冷板各流道的流量分配不均匀，液冷板进口端和出口端的温差大，影响电池模组的使用寿命，同时浪费能源，用于液体冷却的装置，由于内部的管路密集，容易堆积杂质，需要对冷却的液体进行过滤除杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种各区域冷却液温度差异小、方便安装、且能过滤的带有过滤装置的新型液冷板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有过滤装置的新型液冷板，设有外管，所述外管内设有过滤管，且所述过滤管外壁与所述外管的内壁贴合，所述过滤管内沿轴向设有第一过滤腔、第二过滤腔和第三过滤腔，所述第一过滤腔、第二过滤腔和第三过滤腔内依次设有第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，所述第一过滤腔、第二过滤腔和第三过滤腔开口侧边铰接有端盖，所述过滤管一端通过进液口连接进液集流管，所述进液集流管旁并列设有出液集流管，所述出液集流管上设有出液口，且所述进液集流管和所述出液集流管侧边分别与口琴管的一端连通，所述口琴管另一端均连接回路集流管。

所述第一过滤腔、第二过滤腔和第三过滤腔均由两块限位板组成，且所述限位板上均匀开设有均流孔。

所述进液集流管和所述出液集流管侧边均至少连接一个口琴管，且所述进液集流管和所述出液集流管侧边连通的所述口琴管并列交错设置，所述回路集流管内沿轴向每隔两个口琴管便设有隔板，液冷板采用多组且单独回路的模式，各流道的流量分配均匀，这样能对电池模组起到更好的保护作用，延长电池使用寿命，同时降低能耗。

所述口琴管与所述进液集流管和所述出液集流管连通处设有90°折弯，且折弯内侧半径为R10mm-R14mm，提高产品抗振性能，可增加液冷板的可靠性和使用寿命。

所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网采用不同密度的活性炭过滤。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设有多层过滤，能有效过滤冷却液给液冷板带来的沉淀物，避免清洁液冷板内部产生不必要的麻烦，液冷板采用多组且单独回路的模式，各流道的流量分配均匀，这样能对电池模组起到更好的保护作用，延长电池使用寿命，同时降低能耗，口琴管与进液集流管出液集流管连通处设有90°折弯，且折弯内侧半径为R10mm-R14mm，提高产品抗振性能，可增加液冷板的可靠性和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的过滤管剖视图。

具体实施方式