[实用新型]用于折叠车架的折叠固定结构

说明书

本实用新型公开了一种用于折叠车架的折叠固定结构，安装于折叠车架上，折叠车架包括车架主体管、座管及车架后叉，车架后叉包括后下叉；车架主体管于两端之间设有第二折叠器，使车架主体管能横向对折；座管的底部设有后叉铰接结构，后叉铰接结构与后下叉的顶部以铰接方式连接，使车架后叉能绕后叉铰接结构与后下叉的铰接点，纵向向前折叠；折叠固定结构包括相匹配的两件磁扣件，两件磁扣件设于折叠车架以第二折叠器横向折叠的一侧上，一磁扣件设于车架前叉上，另一磁扣件设于后下叉上，以供折叠车架的车架主体管横向对折与车架后叉纵向向前折叠后，两件磁扣件呈相对设置并对应磁性连接。本实用新型所述的折叠固定结构能对折叠后的车架进行固定。

技术领域

本实用新型涉及车架技术领域，尤其是涉及一种用于折叠车架的折叠固定结构。

背景技术

自行车己经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，一般情况下，自行车包括车架、车轮、脚踏、车把和车座，其中车架是整个自行车的骨架，是构成自行车的基本结构，其他的部件都是直接或者间接的安装在车架上。所以车架的结构和性能，是决定自行车质量的重要因素。但现有的自行车折叠车架，虽然可以实现折叠，但并不具备用来对折叠后的车架进行固定的结构，导致车架的折叠容易松开。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于折叠车架的折叠固定结构，该折叠固定结构能对折叠后的车架进行固定。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

用于折叠车架的折叠固定结构，安装于折叠车架上，折叠车架包括车架主体管、座管及车架后叉，所述车架后叉包括后下叉；所述车架主体管于两端之间设有第二折叠器，使车架主体管能横向对折；所述座管的底部设有后叉铰接结构，后叉铰接结构与后下叉的顶部以铰接方式连接，使车架后叉能绕后叉铰接结构与后下叉的铰接点，纵向地向前折叠；

所述折叠固定结构包括相匹配的两件磁扣件，两件磁扣件设于折叠车架以第二折叠器横向折叠的一侧上，一磁扣件设于车架前叉上，另一磁扣件设于后下叉上，以供折叠车架的车架主体管横向对折与车架后叉纵向地向前折叠后，两件磁扣件呈相对设置并对应地磁性连接。

作为本实用新型进一步技术方案：所述车架后叉包括后上叉，所述座管与后上叉的顶部之间设有可拆连接结构，通过可拆连接结构建立或拆除座管与后上叉的连接。

作为本实用新型进一步技术方案：所述可拆连接结构包括连接座及减震连接组件，所述连接座的一端安装于座管上，连接座的另一端朝向后上叉的顶部设置，并于其内设有第一磁体；所述减震连接组件安装于后上叉的顶部上，其包括橡胶减震件及第二磁体，所述橡胶减震件的底部与后上叉的顶部连接，所述第二磁体安装于橡胶减震件的顶部，通过第一磁体与第二磁体对应磁性连接，使座管和后上叉建立连接。

作为本实用新型进一步技术方案：所述后叉铰接结构包括连接基件及铰接轴，所述连接基件与座管的底部连接，连接基件的后端上设有安装轴套，所述铰接轴安装于安装轴套内，所述后下叉的顶部通过铰接轴铰接于安装轴套上。

作为本发明进一步技术方案：所述连接基件的前端上设有五通。

作为本发明进一步技术方案：所述五通与车架主体管之间设有车架下管，所述车架下管呈弧形，车架下管的两端相对连接五通与车架主体管。

作为本发明进一步技术方案：所述车架主体管的两端分别为前管连接端及座管连接端，所述座管连接端的长度长于前管连接端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种用于折叠车架的折叠固定结构在车架主体管横向对折与车架后叉纵向地向前折叠后，通过两件磁扣件呈相对设置并对应地磁性连接，有效地对折叠后的车架进行固定，防止车架的折叠松开。

附图说明

图1为折叠车架的未折叠状态图。

图2为可拆连接结构的结构图。