[实用新型]一种可加热电动车防风被有效
申请号: | 202021536369.1 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN213008508U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 王志雷 | 申请(专利权)人: | 石家庄望峰科技有限公司 |
主分类号: | B62J17/04 | 分类号: | B62J17/04;B62J33/00;B62J45/00;B62J43/30 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 刘祖芬 |
地址: | 050700 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加热 电动车 防风 | ||
本实用新型涉及一种可加热电动车防风被,包括上围挡、下围挡和两个袖套,袖套包括防风层和内衬层,内衬层缝制于防风层内部,还包括螺旋发热线、电池欠压保护器和插头,螺旋发热线蛇形布置于袖套的内衬层与防风层之间,螺旋发热线与电池欠压保护器电连接,电池欠压保护器与插头电连接。本实用新型提供的一种可加热电动车防风被,通过在袖套内蛇形布置螺旋发热线,可由电动车的电瓶供能,增加使用者骑行时手部温度,其能耗低,加热效果好,此外通过在线路上设置的欠压保护器,能够在电动车电量不足时,自动断电,优先保证电动车的行驶,避免出现因加热装置耗电导致电量不足无法继续骑行的问题。
技术领域
本实用新型涉及防风装置领域,具体涉及一种可加热电动车防风被。
背景技术
电动车防风被一般由防风被本体以及袖套组成,设置于电动车车头部分,可在使用者冬季骑行时放置寒风直吹骑行者的胸、腿以及手部,但在极度寒冷的深冬,单纯的防风保暖依然无法保证骑行者的温暖,尤其作为血液循环末端的双手,更加容易因为寒冷而严重失温。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够为使用者手部加热的电动车防风被,同时能够在电动车电量较低时自动断电,保证正常行驶。
为达到上述目的,本实用新型提供一种可加热电动车防风被,包括上围挡、下围挡和两个袖套,所述袖套包括防风层和内衬层,所述内衬层缝制于所述防风层内部,还包括螺旋发热线、电池欠压保护器和插头,所述螺旋发热线蛇形布置于所述袖套的内衬层与防风层之间,所述螺旋发热线与所述电池欠压保护器电连接,所述电池欠压保护器与所述插头电连接。
其中优选的是,所述下围挡内侧设置储物袋。
上述任一方案中优选的是,所述插头为USB插头。
上述任一方案中优选的是,所述袖套的入口处设置隔断层,所述隔断层将所述袖套的内部与外部隔断,所述隔断层上设置开口。
上述任一方案中优选的是,所述开口边缘设置松紧带。
上述任一方案中优选的是,所述螺旋发热线为双层螺旋发热线,所述电池欠压保护器与所述螺旋发热线之间的线路上设置保护开关。
上述任一方案中优选的是,所述防风层内设置隔热反射层。
本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的一种可加热电动车防风被,通过在袖套内蛇形布置螺旋发热线,可由电动车的电瓶供能,增加使用者骑行时手部温度,其能耗低,加热效果好,此外通过在线路上设置的欠压保护器,能够在电动车电量不足时,自动断电,优先保证电动车的行驶,避免出现因加热装置耗电导致电量不足无法继续骑行的问题。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型内衬层与防风层的截面图;
图3是本实用新型储物袋的位置示意图;
图4是本实用新型隔断层的示意图;
图5是本实用新型保护开关的位置示意图;
图6是本实用新型隔热反射层的示意图;
图7是现有技术中防风被的使用状态示意图。
附图标记说明
1、下围挡,2、上围挡,3、袖套,31、内衬层,32、防风层,321、隔热反射层,4、螺旋发热线,41、导线,5、电池欠压保护器,6、电插头,7、储物袋,8、隔断层,81、开口,9、保护开关。
具体实施方式
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