[实用新型]一种钟口防喘振压壳

说明书

本实用新型涉及涡轮增压器压壳技术领域，具体涉及一种钟口防喘振压壳，包括压壳主体，压壳主体上还包括设置的进气口和出气口，进气口的流道内设有与压壳主体一体成型设置的进气罩，进气罩的圆周面与进气口的内壁之间形成回流腔，回流腔内以压壳主体的轴心为中心周向分布有若干加强筋块，进气罩的圆周侧壁上开设有防喘振槽，且防喘振槽开设的深度位于加强筋块的底部上方，本实用新型提供了一种钟口防喘振压壳，通过防喘振槽的设计和使用，可以达到防喘振的目的；通过进气罩的设计和使用，且进气罩的圆周侧壁呈弧面结构的钟口状设置，不但能够降低噪音，并且外观更加好看。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器压壳技术领域，具体涉及一种钟口防喘振压壳。

背景技术

涡轮增压器压气机部分主要功能是将空压压缩后送入发动机进气口，以提高发动机进气量，增加发动机功率，涡轮增压器压壳进气口通常带有避免涡轮增压器发生喘振的防喘振槽，普通的涡轮增压器设计是低噪音的，而用于改装车的涡轮增压器则追求个性化和与众不同，因此本实用新型设计了一种钟口防喘振压壳。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钟口防喘振压壳，通过一系列结构的设计和使用，通过防喘振槽的设计和使用，可以达到防喘振的目的；通过进气罩的设计和使用，且所述进气罩的圆周侧壁呈弧面结构的钟口状设置，可以对经进气罩端口处进入的气体起到导向缓冲作用，使得进气的流畅性大为改善，降低了啸叫，起到了消音罩的作用，从而达到消音降噪的目的；另外压壳增加钟口状的进气罩不但能够降低噪音，并且外观更加好看。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种钟口防喘振压壳，包括压壳主体，所述压壳主体上还包括设置的进气口和出气口，所述进气口的流道内设有与所述压壳主体一体成型设置的进气罩，所述进气罩的圆周面与所述进气口的内壁之间形成回流腔，所述回流腔内以所述压壳主体的轴心为中心周向分布有若干加强筋块，所述进气罩的圆周侧壁上开设有防喘振槽，且所述防喘振槽开设的深度位于所述加强筋块的底部上方。

优选的，所述压壳主体、所述进气口和所述出气口呈一体成型结构设置。

优选的，所述压壳主体的外壁还包括周向分布的五组固定孔，且靠近一组所述固定孔处的所述压壳主体的外壁上还包括设置的加强固定耳。

优选的，所述进气罩的圆周侧壁呈弧面结构的钟口状设置。

优选的，所述加强筋块设置的数量为四组，且每组所述加强筋块与所述进气罩、所述进气口、所述压壳主体呈一体成型结构设置。

优选的，所述压壳主体的外壁还包括涂覆的耐腐蚀涂层，且所述耐腐蚀涂层为氮化钛涂层材质制成。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在采用上述的结构和设计使用下，通过防喘振槽的设计和使用，可以达到防喘振的目的；通过进气罩的设计和使用，且所述进气罩的圆周侧壁呈弧面结构的钟口状设置，可以对经进气罩端口处进入的气体起到导向缓冲作用，使得进气的流畅性大为改善，降低了啸叫，起到了消音罩的作用，从而达到消音降噪的目的；另外压壳增加钟口状的进气罩不但能够降低噪音，并且外观更加好看；

而且本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较强的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的左视图；

图2是本实用新型的右视图；

图3是本实用新型的剖视正视图；