[实用新型]充电系统及直流充电装置

说明书

本实用新型涉及充电系统及直流充电装置。直流充电装置包括充电柜体、功率模块仓，功率模块设置在功率模块仓内；所述功率模块仓内设置有与散热通道前后布置的过线通道，过线通道内有与功率模块连接的交流导电排。本实用新型的功率模块仓内设置过线通道，过线通道内可以容纳交流导电排，降低了交流导电排对散热通道风阻的影响，提高了散热效率，同时交流导电排设置在过线通道内也能够避免热风直吹，提高了交流导电排的寿命。解决了目前的直流充电装置的交流导电排设置在散热通道内造成的散热效率低、交流导电排寿命短的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及充电系统及直流充电装置。

背景技术

随着电动汽车的快速普及，直流充电装置的需求也在不断提升。直流充电装置的功率越大，发热量也就越大，充电装置的体积也就越大，目前的直流充电装置大得多采用风冷的散热方式，例如授权公告号为CN210258068U、授权公告日为2020.04.07的中国专利公开的一种电动汽车用非车载直流充电桩，包括壳体，壳体内安装有安装板，安装板上设有主控板，主控板的上端设置有开关电源、辅助电源，中部安装有防雷器和小型断路器，防雷器的下方安装有直流接触器和进风熔断器，进风熔断器的底端设置有铜排，壳体内腔还安装有直流模块和交流风扇，其中直流模块即功率模块，有独立的散热风道，有效的减少充电桩内热量的集聚。

充电桩的功率模块用于将交流电转换为直流电，提供直流充电，交流导电排与功率模块连接，转换成直流后通过直流输出线引出，交流导电排通常布置在功率模块的散热通道内，由于交流导电排通常有四相，占用空间较大，造成散热通道内风阻较大，降低散热效率，而且散热风道内的热量会使交流导电排的寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直流充电装置，用于解决目前的直流充电装置的交流导电排设置在散热通道内造成的散热效率低、交流导电排寿命短的技术问题；

另外，本实用新型的目的还在于提供一种使用上述直流充电装置的充电系统。

本实用新型的直流充电装置采用如下技术方案：

直流充电装置包括：

充电柜体；

功率模块仓，设置在充电柜体内，左右两侧开口，以在功率模块仓内形成左右延伸的散热风道，充电柜体的左侧板和右侧板上均开设有与散热通道相对的散热口；

功率模块，设置在功率模块仓内；

所述功率模块仓内设置有与散热通道前后布置的过线通道，过线通道内有与功率模块连接的交流导电排。

有益效果：本实用新型的功率模块仓内设置过线通道，过线通道内可以容纳交流导电排，降低了交流导电排对散热通道风阻的影响，提高了散热效率，同时交流导电排设置在过线通道内也能够避免热风直吹，提高了交流导电排的寿命。解决了目前的直流充电装置的交流导电排设置在散热通道内造成的散热效率低、交流导电排寿命短的技术问题。

进一步的，所述功率模块仓包括仓壳和设置在仓壳内的隔板，隔板左右方向延伸，隔板的前后两侧均有功率模块组，功率模块组由从上至下布置的至少两个所述功率模块组成，隔板上设有用于支撑功率模块的隔板支撑结构。通过隔板对功率模块支撑，提高对功率模块组的稳定性。

进一步的，所述过线通道设置至少两个，其中处于散热通道前侧的为前过线通道，处于散热通道后侧的为后过线通道，其中前过线通道内的交流导电排用于与隔板前侧的功率模块连接，后过线通道内的交流导电排用于与隔板后侧的功率模块连接。通过前过线通道和后过线通道供交流导电排走线，布局合理，结构紧凑。

进一步的，充电柜体的风机设置在后过线通道与前过线通道之间。结构紧凑，减小充电柜体的体积。

进一步的，所述功率模块连接的直流输出线固定在隔板的左侧或者右侧。可以避免直流输出线被热风直吹，同时也降低直流输出线占用散热通道降低散热效率。