[实用新型]一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置有效
| 申请号: | 202021534293.9 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN213294375U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 周阳;周旺魁 | 申请(专利权)人: | 湖南省卓旺机械有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B9/02;F16H55/28 |
| 代理公司: | 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 马凤兰 |
| 地址: | 422000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 升降机 齿轮 齿条 间距 靠背 装置 | ||
本实用新型提供了一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置,包括齿条、安装板、安装架、齿轮、至少一个靠背轮、间距调节装置,所述安装板上开设有U型槽,所述靠背轮通过活动连接结构与安装板可移动地连接,且活动连接结构穿过所述U型槽,所述间距调节装置安装在所述安装板上,所述靠背轮位于间距调节装置与齿条之间,且靠背轮的外沿与齿条相抵,通过所述间距调节装置推动所述靠背轮沿着所述U型槽移动,从而调节所述齿轮与所述齿条的间距。本实用新型能有效地调节升降机齿轮齿条的间隙,保证齿轮与齿条的良好啮合,提高升降机运行时的稳定性与安全性,延长设备的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及升降机齿轮齿条间隙调节的技术领域,具体涉及一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置。
背景技术
现有技术中的升降机是通过驱动电机驱动齿轮在齿条上滚动,从而带动升降机在竖直方向运动,但由于这种传动方式的齿轮和齿条之间存在制造误差或者安装误差,导致齿轮和齿条之间产生间距,在升降机运动过程中,由于齿轮与齿条的间距,升降机会产生不稳定振动,而且会产生噪音,齿轮与齿条的磨损之间磨损也会加剧,影响齿轮、齿条、以及整体设备的使用寿命。
现有使用的靠背轮是一般是转动安装在安装板上,并且相对于安装板是不可移动的。当齿条与齿轮出现间距过大的情况时,现有技术的升降机无法方便调节齿轮与齿条的间距,需要停机检修,操作方法繁琐,维护成本高,综上所述,现在需要提供一种能方便调节升降机齿轮与齿条间距的装置。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中升降机齿轮齿条在运动过程中间距过大的缺陷,从而提出了一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置。
为了解决以上技术问题,提出了以下的技术方案:
本实用新型提供了一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置,包括齿条、安装板、安装架、齿轮、至少一个靠背轮、间距调节装置,所述齿条与所述安装板分别安装在所述安装架上,所述齿轮可转动地安装在所述安装板上,且所述齿轮与所述齿条啮合,所述安装板上开设有U型槽,所述靠背轮通过活动连接结构与安装板可移动地连接,且活动连接结构穿过所述U型槽,所述间距调节装置安装在所述安装板上,且所述靠背轮和所述间距调节装置均位于所述安装板的同一侧面,所述靠背轮位于间距调节装置与齿条之间,且靠背轮的外沿与齿条相抵,通过所述间距调节装置推动所述靠背轮沿着所述U型槽移动,从而调节所述齿轮与所述齿条的间距。
所述间距调节装置包括凸轮、推板、推杆、机架和顶板,所述凸轮通过凸轮轴与安装板可转动地连接,所述推板的一侧始终与凸轮的外沿接触,所述推板另一侧与推杆的一端固定连接,所述机架与安装板固定连接且机架上开设有一贯穿的限位孔,所述推杆的另一端穿过机架上的限位孔后与顶板的一侧固定连接。
在所述推板与所述机架之间还设置有弹簧,所述弹簧的一端与所述推板固定连接,另一端与所述机架固定连接。
在所述顶板上还安装有橡胶板。
所述凸轮轴上安装有调节阀,通过转动调节阀来带动凸轮转动。
所述活动连接结构包括螺栓和螺母,所述螺栓依次穿过靠背轮上的螺栓安装孔以及U型槽后与螺母连接。
在所述安装板与螺母之间还安装有垫片。
所述间距调节装置的运动方向与升降机运动方向垂直。
所述一种可调节升降机齿轮齿条间距的靠背轮装置包括两个靠背轮,两个所述靠背轮轴心的连线与所述升降机运动方向平行。
本实用新型的有益效果如下:
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