[实用新型]一种移动式机库

说明书

本实用新型涉及机库技术领域，具体为一种移动式机库，包括第一支撑架，所述第一支撑架的一侧固定连接有轴承，所述第一支撑架的一侧通过轴承转动连接有调节块，所述第一支撑架的内部开设有连接孔。本实用新型的优点在于：通过设置调节杆，第一支撑架的一侧固定连接有轴承，第一支撑架的一侧通过轴承转动连接有调节块，调节块的一侧啮合连接有齿轮，齿轮的一侧固定连接有电机，在使用时，电机通过齿轮带动调节块进行转动，在调节块转动时，调节杆随之移动，从而改变机库的宽度，在调节杆移动时，将第三粘扣带与第四粘扣带分离，连接套在连接杆上滑动，在调节完成后，将连接绳系在第二支撑架上，即可完成宽度的调节。

技术领域

本实用新型涉及机库技术领域，特别是一种移动式机库。

背景技术

航空模型，顾名思义是按照航空器外形制作的一种模型飞机，隶属于航空航天模型，是供运动用的一种不载人的飞行器，航模已经超出了航空航天科学家研究的狭窄范围，成了航空航天和飞行爱好者的一种学习和运动手段，航空模型的种类样式较多，使得航空模型的体积大小不一，对于一些体积较大的航空模型，在比赛时或进行技术测试时，需要设置机库将航空模型放入，防止航空模型被太阳暴晒或雨淋，机库一般为可折叠机库，便于存放，且在使用时较为便捷。

现有的装置的缺点是：

1、机库在使用时，由于航空模型的种类不同，使得航空模型的翼展宽度不同，机库的宽度一般为固定状态，不便于进行调节；

2、航空模型的长度不同，机库的长度一般为固定值，在航空模型的长度较长时，需要将机库进行拼接使用，现有的机库在拼接使用时较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种移动式机库。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种移动式机库，包括第一支撑架，所述第一支撑架的一侧固定连接有轴承，所述第一支撑架的一侧通过轴承转动连接有调节块，所述第一支撑架的内部开设有连接孔，所述调节块的一侧啮合连接有齿轮，所述齿轮的一侧固定连接有电机，所述调节块的内部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的一侧固定连接有第二支撑架；

所述第一支撑架的一侧固定连接有篷布，所述篷布的一侧固定连接有连接套，所述第二支撑架的一侧固定连接有连接杆，所述篷布的一侧固定连接有第一粘扣带，所述篷布的一侧固定连接有第二粘扣带，所述篷布的一侧固定连接有第三粘扣带，所述篷布的一侧固定连接有第四粘扣带，所述篷布的一侧固定连接有连接绳。

可选的，所述第一支撑架和第二支撑架的一侧均设置有轮组，所述第一支撑架和第二支撑架的一侧均固定连接有连接架。

可选的，所述连接绳的数量为若干个，所述连接绳的数量与第二支撑架的数量相同，所述连接绳的位置与第二支撑架的位置相适配。

可选的，所述调节杆活动连接在连接孔的内部，所述调节杆的直径与连接孔的直径相适配。

可选的，所述调节块的外部开设有齿轮槽，所述调节块与齿轮通过齿轮槽活动连接，所述电机固定连接在第一支撑架上。

可选的，所述第一粘扣带的形状大小与第二粘扣带的形状大小相适配，所述第三粘扣带的形状大小与第四粘扣带的形状大小相适配。

本实用新型具有以下优点：

1、通过设置调节杆，第一支撑架的一侧固定连接有轴承，第一支撑架的一侧通过轴承转动连接有调节块，第一支撑架的内部开设有连接孔，调节块的一侧啮合连接有齿轮，齿轮的一侧固定连接有电机，调节块的内部螺纹连接有调节杆，调节杆的一侧固定连接有第二支撑架，在使用时，电机通过齿轮带动调节块进行转动，在调节块转动时，调节杆随之移动，从而改变机库的宽度，在调节杆移动时，将第三粘扣带与第四粘扣带分离，连接套在连接杆上滑动，在调节完成后，将连接绳系在第二支撑架上，即可完成宽度的调节。