[实用新型]一种用于汽车的4G定位器

说明书

本实用新型提供一种用于汽车的4G定位器，包括：电源电路、主控电路、GPS电路和4G模块，所述电源电路包括输入电源、DC‑DC降压电路和开关控制电路，所述输入电源通过所述DC‑DC降压电路连接至所述开关控制电路，所述开关控制电路分别与所述主控电路和4G模块相连接，所述GPS电路和4G模块分别与所述主控电路相连接。本实用新型通过合理的电路模块设计，进而能够支持4G网络通信，并且还能够实现向下兼容和GPS定位等功能，兼容性强，具备高数据速率、宽带传输以及稳定可靠等特点；在此基础上，当主控电路的主控芯片出现死机或者其他异常时，还可以自动实现复位，提高了车用定位器的适用性能和智能化设计。

技术领域

本实用新型涉及一种定位器，尤其涉及一种用于汽车的4G定位器。

背景技术

从上个世纪80年代末开始算起，2G网络的诞生也有30多年了，虽然中间也插入了3G技术的使用，但是在使用和成本上始终还是没有2G网络稳定和低成本。2G通信技术在20世纪90年代中开始进入中国，至今也为大家服务了20多年了，基于其低成本和成熟，目前国内大部分的物联网产品还是热衷于使用2G网络进行通信，但是4G技术的到来改变了这种局面，4G技术的高数据速率、宽带传输、无线即时通讯和兼容性高使得目前的手机和其他通信设备都已经由2G或者3G更换为4G，2G的客户使用量急剧减少，又由于目前2G设备老化严重、故障率高和能耗高，再加上用户的减少，运营商的维护成本和压力都非常大，运营商在2G网络的运营维护上也多年处于亏本状态了，所以现在运营商也在开始筹备进行2G网络的退网工作了。

对于一款物联网产品来说，将2G网络的产品逐步替换和升级已经迫在眉睫，当前使用的比较多的网络有如下三种网络：Lora、NB-IOT和4G。Lora目前流行用于构建单一的局域网使用且国家对其使用也有限制；对于NB-IOT网络，运营商们虽然大力支持，但其也有自己的缺陷，NB-IOT的主要优势之一是低功耗，但是其相对于目前普遍使用的2G网络，在中等频率和高频率使用时并没有绝对的优势，NB-IOT的深度待机和2G的掉电模式功耗差不多，另一个方面就是目前NB-IOT的网络覆盖相对于2G/3G/4G而言，覆盖面和覆盖质量还是非常有限。而4G网络自2013年末开始，经过了7年的发展，网络覆盖和网络质量都要优于Lora和NB-IOT，因此，需要开发出支持4G网络的车用定位器，这样即使2G全面退网了，车用定位器还能继续使用，且性能优异。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是需要提供一种能够支持4G网络通信，兼容性强，具备高数据速率和宽带传输用于汽车的4G定位器。

对此，本实用新型提供一种用于汽车的4G定位器，包括：电源电路、主控电路、GPS电路和4G模块，所述电源电路包括输入电源、DC-DC降压电路和开关控制电路，所述输入电源通过所述DC-DC降压电路连接至所述开关控制电路，所述开关控制电路分别与所述主控电路和4G模块相连接，所述GPS电路和4G模块分别与所述主控电路相连接。

本实用新型的进一步改进在于，还包括LDO降压电路，所述开关控制电路通过所述LDO降压电路连接至所述GPS电路。

本实用新型的进一步改进在于，还包括加速度传感电路，所述加速度传感电路通过I²C总线连接至所述主控电路。

本实用新型的进一步改进在于，所述主控电路内置蓝牙模块。

本实用新型的进一步改进在于，所述电源电路还包括电池充电电路，所述电池充电电路分别与所述DC-DC降压电路和开关控制电路相连接。

本实用新型的进一步改进在于，还包括看门狗电路，所述看门狗电路分别与所述主控电路和开关控制电路相连接。

本实用新型的进一步改进在于，还包括ACC检测线和断油线，所述ACC检测线和断油线连接至所述主控电路。

本实用新型的进一步改进在于，还包括电平转换电路，所述电平转换电路设置于所述主控电路和4G模块之间。