[实用新型]一种快速监测道路积尘负荷的检测装置

说明书

本实用新型公开了一种快速监测道路积尘负荷的检测装置，包括检测车，检测车顶端安装有空气环境检测装置，检测车内部安装有定位装置和远程数据平台，检测车的车头底端安装有地面环境监测装置，检测车车身底端固定安装有积尘采集管，积尘采集管的进口朝向地面，积尘采集管的出口处安装有吸尘气泵，积尘采集管的进口和出口之间安装有积尘采集分析装置，对道路积尘进行快速采集分析，远程数据平台分别与空气环境检测装置、定位装置、地面环境监测装置和积尘采集分析装置电连接。本实用新型采用主动吸尘的方式采集路面积尘，对各个检测装置的合理布局，极大提高了检测效率和准确率，通过数据分析处理后，能直观的显示不同路段道路积尘情况。

技术领域

本实用新型属于环境检测技术领域，具体涉及一种快速监测道路积尘负荷的检测装置。

背景技术

目前主流的道路集尘负荷监测方法为人工扫尘法、真空收集法、移动吸尘法和TARKER技术。人工扫尘法和真空收集法两种方法都需要采样人员在道路上扫尘或使用吸尘器吸尘，采样工作量较大，采样过程中，影响道路车辆通行，对采样人员的安全有较大挑战，采样完成后使用传统测量方法，称量步骤较多，数据分析周期长，且两种采样方式都是在道路中选择代表性点位取样以此代表整条道路积尘负荷情况，存在较大偏差。移动吸尘法由采样人员坐在车尾两侧手持吸尘器吸尘，相比于人工扫尘法和真空收集法采样速度稍快，吸尘结束后采用传统测量方法处理样品，数据分析周期长。TARKER技术通过采集轮胎与地面接触扬起来空气中的颗粒物浓度及流量计算颗粒物负荷。但是存在以下不足：轮胎带动的扬尘受车速及轮胎、路面状况、天气条件等多种因素影响，不能代表路面积尘情况，而且在车辆低速或者停止状态下测量结果偏低较多。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，本发明采取车载主动吸尘采样装置的方式，通过对气管流量、浓度的实时监测，结合积分算法，可动态、实时对路面颗粒物的富集因子进行定量分析，提供一种快速监测道路积尘负荷的检测装置。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种快速监测道路积尘负荷的检测装置，其中：包括检测车，其特征在于：所述检测车顶端安装有空气环境检测装置，所述检测车内部安装有定位装置和远程数据平台，所述检测车的车头底端安装有地面环境监测装置，进行地面空气样品的采集和分析，所述检测车车身底端固定安装有积尘采集管，所述积尘采集管的进口朝向地面，所述积尘采集管的出口处安装有吸尘气泵，所述积尘采集管的进口和出口之间安装有积尘采集分析装置，对道路积尘进行快速采集分析，所述远程数据平台分别与空气环境检测装置、定位装置、地面环境监测装置和积尘采集分析装置电连接。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

进一步地，空气环境检测装置采用气象五参数仪。

进一步地，地面环境监测装置为颗粒物激光数字式颗粒物传感器。

进一步地，积尘采集管安装在检测车的车身底部中间，为水平方向放置，所述积尘采集管的进口处安装有集气罩。

进一步地，集气罩下方边缘高于检测车轮胎触地面20mm，所述集气罩位于检测车的两个前轮中心连线上的位置，所述集气罩使用橡胶材质。

进一步地，积尘采集分析装置包括粉尘传感器、流量传感器和粉尘过滤装置，所述积尘采集管为多段结构，所述粉尘传感器、流量传感器和粉尘过滤装置按照气体流向通过积尘采集管依次连接。

进一步地，粉尘过滤装置包含滤筒和HEPA滤芯，所述HEPA滤芯贴附在滤筒内。

进一步地，定位装置为GPS定位仪。

进一步地，积尘采集管采用不锈钢材质。

本实用新型的有益效果：