[实用新型]一种立交桥加固板安装面专用铣面装置有效
| 申请号: | 202021531571.5 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN212822950U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 刘杰亮;段小生;杨振锋;闫从耘;方鹏 | 申请(专利权)人: | 河南省安装集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 李团胜 |
| 地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 立交桥 加固 安装 专用 装置 | ||
1.一种立交桥加固板安装面专用铣面装置,包括轨道架(1)、铣面机构、吸尘机构(4)和牵引机构(8),其特征是:铣面机构设置在轨道架(1)内部左侧,吸尘机构(4)设置在铣面机构的下部,牵引机构(8)设置在轨道架(1)右侧;所述的轨道架(1)由轨道和纵梁构成,轨道为前后对称横向设置的槽钢,轨道的槽口相对,纵梁纵向设置在轨道的两端;轨道的外侧上部均匀设置用于固定的耳板,耳板通过螺栓与桥板下面连接;所述的铣面机构由轨道车(2)、铣刀(3)、电机(7)和皮带(6)构成,轨道车(2)水平设置在轨道架(1)轨道的内侧,轨道车(2)中间为水平设置的车体,车体的前面和后面两侧对称设置有轮子,轮子设置在轨道架(1)的轨道内侧配合安装,车体的上面中部垂直设置有轴承安装孔,车体的下部右侧设置电机(7)安装槽;铣刀(3)垂直向上设置在轨道车(2)的中部,电机(7)垂直向下设置在轨道车(2)下部右侧的电机(7)安装槽内,电机(7)下端主轴上设置有小皮带轮,皮带(6)设置在电机(7)下部小皮带轮和铣刀(3)下部之间。
2.根据权利要求1所述的一种立交桥加固板安装面专用铣面装置,其特征是:所述的铣刀(3)上部为倒圆锥形的刀盘(9),刀盘(9)的上端面上均匀垂直设置有端头为圆锥形的铣刀(3)头,刀盘(9)的中间设置有通孔,通孔的下部设置有空心的花键轴(11),花键轴(11)的外侧设置有圆筒形的花键套(10),花键套(10)的外侧上部设置有轴承,轴承与轨道车(2)上轴承安装孔配合安装,花键套(10)的外圆下部设置有大皮带轮(12),大皮带轮(12)与皮带(6)内右侧配合安装;花键轴(11)的下端设置有导气管(13)。
3.根据权利要求1所述的一种立交桥加固板安装面专用铣面装置,其特征是:所述的吸尘机构(4)为箱形的吸尘器,吸尘机构(4)上部设置有连接架与轨道车(2)下面连接,吸尘机构(4)上面的右侧设置有螺纹孔,螺纹孔的上部设置有升降座(5);所述的升降座(5)为圆筒形的升降套,升降座(5)的外圆上部设置有挡环,挡环外圆上设置有网纹,升降座(5)的外圆中部为外螺纹,外螺纹与吸尘机构(4)上部螺纹孔配合安装,升降座(5)的上面中间设置有内凹的沉孔,沉孔内设置有推力轴承,推力轴承的上端与铣刀(3)的花键套(10)下端面接触,花键轴(11)下部导气管(13)穿过推力轴承的内孔与吸尘机构(4)内部连通。
4.根据权利要求1所述的一种立交桥加固板安装面专用铣面装置,其特征是:所述的牵引机构(8)为手动钢丝绳卷扬机,牵引机构(8)的座板与轨道架(1)右端面连接,牵引机构(8)的钢丝绳与铣面机构轨道车(2)的右端连接,牵引机构(8)的绞盘前端设置有蜗轮蜗杆减速机,减速机的输出轴与绞盘主轴连接,减速机的输入轴下端设置有手轮。
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