[实用新型]一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置

说明书

一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置，包括外壳、芯轴和电机，芯轴设置在外壳的内侧，电机设置窄芯轴的下端；所述的外壳为垂直设置下端敞开的圆柱形壳体，外壳的外圆下端设置有法兰盘，法兰盘的上面边缘设置有推力轴承，外壳内孔的下端设置有滑套；本实用新型采用以上技术方案，取了良好的效果：立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置通过在外壳内的芯轴上设置可以上下转动的切刀，并在芯轴和外壳转动时，切刀可以从外壳上的方形通孔内伸出对桥板安装孔内壁进行切割，使桥墩安装孔内壁上形成均匀的凹槽，有效的提高了连接钢筋安装后的抗拉性能，明显提高的连接强度，给施工单位带来了方便。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，本实用新型公开了一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置。

背景技术

立交桥是城市交通的重要组成部分，由于早些年的技术水平和通行要求低，早期的立交桥桥墩大量使用单柱式桥墩支撑，随着时间的推移，现在这些单柱式桥墩的支座寿命大多到期，需要大量的更换，现有的更换方法是用千斤顶将上部桥板举升一定高度，再将桥墩上部旧的支座取下，更换新的支座，举升时千金顶的下部必须用混凝土在桥墩下部浇筑出一个承重台进行支撑，并且浇筑时在桥墩上水钻打孔后用粘接剂将连接钢筋固定到桥墩内，而且需要将桥墩外圆浇筑部分打成毛面，将承重台的钢筋与连接钢筋连接增加与桥墩的连接强度；但是现有的水钻钻孔后内部太光滑，用粘接剂粘到安装孔内，连接钢筋粘接的牢固性较差，最佳的安装孔应该是内壁为凹凸的槽面，连接效果才能达到最佳，但是现有的方法和工具无法实现；因此需要一种新装置来解决现有立交桥桥维修承重台连接钢筋与桥墩的安装孔内壁光滑造成螺柱安装后连接强度差的问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置，用于解决现有立交桥桥维修承重台连接钢筋与桥墩的安装孔内壁光滑造成螺柱安装后连接强度差的问题。

本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：

一种立交桥连接钢筋固定孔开槽装置，包括外壳、芯轴和电机，芯轴设置在外壳的内侧，电机设置窄芯轴的下端；所述的外壳为垂直设置下端敞开的圆柱形壳体，外壳的外圆下端设置有法兰盘，法兰盘的上面边缘设置有推力轴承，外壳内孔的下端设置有滑套，外壳的外圆上纵向均匀设置有方形通孔，方形通孔的上面外侧和下面内侧设置有斜角，左右相邻的方形通孔上下交错设置。

所述的芯轴为垂直设置的圆柱轴，芯轴的外圆上设置有内凹的“V”形槽，“V”形槽底设置有纵向的销轴，销轴上设置有向上倾斜的切刀，“V”形槽与外壳上的方形通孔对应；芯轴的外圆下部与外壳的下部滑套内孔配合安装，芯轴的上端设置有内凹的沉孔，沉孔内设置有推力弹簧，推力弹簧的上部与外壳内侧上端面接触，芯轴的下端中心设置有垂直向上的盲孔，芯轴外侧与盲孔中部位置设置有压紧螺钉。

所述的切刀为矩形块结构，切刀的两端均为半圆形结构，切刀的外侧一端前面设置有半圆形的硬质合金刀片，切刀的内侧一端前面上设置有通孔，通孔与芯轴“V”形槽内的销轴配合安装。

所述的切刀的外侧半圆形面低于外壳的外圆，切刀与“V”形槽两侧面间隙配合，切刀的外侧一端与外壳上方形通孔间隙配合。

所述的电机为垂直向上设置的电机，电机的主轴与芯轴下端的盲孔配合安装，并通过盲孔前部的压紧螺钉压紧，电机的下部设置有“U”形的手柄，手柄内侧设置有开关。

所述的外壳的外圆直径小于桥板上安装孔的直径，外壳的高度小于桥板上安装孔的深度。

本实用新型采用以上技术方案，取了良好的效果：一种立交桥桥墩连接钢筋固定孔开槽装置通过在外壳内的芯轴上设置可以上下转动的切刀，并在芯轴和外壳转动时，切刀可以从外壳上的方形通孔内伸出对桥板安装孔内壁进行切割，使桥板安装孔内壁上形成均匀的凹槽，有效的提高了连接钢筋安装后的抗拉性能，明显提高的连接强度，给施工单位带来了方便。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图。