[实用新型]一种预制节段梁位移小车装置

说明书

本实用新型公开了一种预制节段梁位移小车装置，包括操作台、横向移动单元和纵向移动单元；所述横向移动单元包括底部双横轨、横移架和驱动液压杆；所述双横轨沿横向间隔固定在地面上，所述横移轮嵌套在双横轨上并可沿双横轨移动；所述纵向移动单元包括纵移槽、纵移架、伸缩轮和驱动电机；所述纵移槽沿纵向开设在横移架上，纵移架的底部沿纵向固定有限位肋板，限位肋板的底部设置有齿条；所述伸缩轮包括伸缩液压缸和纵移轮，伸缩轮设置在纵移架的两侧。本实用新型用于在节段梁吊装处对节段梁的位置进行小幅度调整，使其与履带吊的吊装工位相匹配，减少节段梁在吊装过程中由于位置不正产生的斜拉、斜吊现象，保证了施工安全。

技术领域

本实用新型属于高架桥施工领域，具体涉及一种预制节段梁位移小车装置。

背景技术

桥梁节段拼装技术作为现代常用造桥技术一种，在城市高架道路及城市轨道交通应用中有较为明显的优势，在节段梁用汽车运输至施工现场后，需进行现场吊装就位。

常规的预制节段梁吊装架设，是利用履带吊将节段梁从运梁车上吊至架桥机下方吊装区域，有时为了提高架设效率，会将节段梁提前进行摆放，在摆放多榀节段梁的过程中，有时不能一次将节段梁摆放在吊具及待架设位置的正下方，然后利用履带吊逐个将节段梁吊起，吊装时由于节段梁的摆放位置发生偏斜，没有正对履带吊的正下方，会产生一种斜拉、斜吊现象，对架桥机会产生不安全的影响，容易引发安全事故，同时也会产生对节段梁的磕碰损坏，严重将影响桥梁的自身质量和耐久性，因此研究一种用于移动节段梁的位移小车是必要的。

发明内容

针对现有设备存在的缺陷和问题，本实用新型一种周转方便，即可以快速的进行预制节段梁位置的精调，又能提高施工效率，加快预制节段梁的架设速度，有效的解决了现有的设备中存在的节段梁难以一次性摆放到位，再次移动困难，使用不方便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种预制节段梁位移小车装置，包括操作台、横向移动单元和纵向移动单元；所述横向移动单元包括底部双横轨、横移架和驱动液压杆；所述双横轨沿横向间隔固定在地面上，横移架的底部设置有横移轮，所述横移轮嵌套在双横轨上并可沿双横轨移动；双横轨的前端固定连接有支座，驱动液压杆的缸体沿横向固定在支座上，其杆体端部固定在移动架的前端侧壁上；操作台经油泵与驱动液压杆的缸体连接；所述纵向移动单元包括纵移槽、纵移架、伸缩轮和驱动电机；所述纵移槽沿纵向开设在横移架上，纵移架的底部沿纵向固定有限位肋板，所述限位肋板对应嵌套在纵移槽内，限位肋板的底部设置有齿条，所述驱动电机设置在横移架的前侧，其转轴沿横向贯穿纵移槽，且在纵移槽内的转轴上套装有齿轮，所述齿轮与齿条啮合；所述伸缩轮包括伸缩液压缸和纵移轮，所述伸缩液压缸的缸体沿竖向固定在纵移架的两侧内或者底部，其杆体的末端固定有轮座，所述纵移轮固定在轮座上。

进一步的，所述驱动液压杆设置有两组，并分别设置在横移架和支座的左右两侧。

进一步的，所述纵移槽设置有三条，并分别设置在横移架的中部和前后两侧。

进一步的，所述双横轨的中部设置有加强筋形成了米字形结构。

进一步的，所述限位肋板的上部设置有定位板，纵移槽的上部对应设置有定位槽，所述定位板套装在定位槽内，且定位槽的内径大于定位板的厚度。

本实用新型的有益效果：本实用新型在地面上设置了双横轨，双横轨作为支撑基础，用于承担设备自重和节段梁的重量，本实用新型中在双横轨的前后两端设置了加强撑，且中部连接有斜撑，以此来加强双横轨处结构，使其具有稳定性高，结构强度大的特点。

在双横轨上设置了横移架，横移架能被驱动液压杆驱动实现横向平移，横向平移时，纵移架通过限位肋板和纵移槽随横移架一起横移；同时在横移架上设置了纵向移动单元，纵向移动单元在横移架横向移动时，不与地面接触，处于待机状态，带横向调节完毕后，在进行纵向平移，纵向平移时，首先将伸缩液压缸伸长，使纵移轮着地，然后驱动电机工作，带动齿轮，并驱使齿条发生纵向平移。