[实用新型]一种用于风力发电机组偏航轴承、变桨轴承润滑油路结构

说明书

本实用新型公开了一种用于风力发电机组偏航轴承、变桨轴承润滑油路结构，包括轴承，所述轴承的内圈和机舱相连，轴承的外圈和制动盘相连再固连在风机塔筒上，所述轴承内圈沿轴线方向设有多个进脂孔，润滑系统的油脂管路与进脂孔连接，将油脂打入到轴承滚道内部；所述轴承机舱侧设置开式密封圈，作为轴承出脂的主油路，所述轴承外圈圆周方向开有多个泄压孔，作为轴承的辅助排脂油路；轴承的润滑油路为：油脂管路‑轴承进脂孔‑轴承滚道‑开式密封圈出脂\泄压孔辅助出脂。本实用新型具有结构简单的优点，能有效解决偏航、变桨轴承出脂难、密封漏脂问题。

技术领域

本实用新型涉及风电领域，特别涉及一种用于风力发电机组偏航轴承、变桨轴承润滑油路结构。

背景技术

风力发电机组偏航变桨轴承通常采用双排四点角接触球轴承，通过内圈、外圈相对运动实现偏航或者变桨动作。偏航变桨轴承典型的轴承润滑通道如图1所示，图1中10为机舱，11为进脂孔，12为偏航变桨轴承，12-1为偏航变桨轴承内圈，12-2为偏航变桨轴承外圈，13为塔筒，图1中在偏航变桨轴承外圈沿周向布置了多个进脂孔11和出脂孔。油脂通过管道，从偏航变桨轴承外圈12-2外壁面经进脂孔11进入滚道，然后经偏航变桨轴承外圈12-2出脂孔流出偏航变桨轴承，最后流入到集脂瓶中，由于偏航变桨轴承属于间歇式运转，运转速度很慢，这种润滑油路从实际运行中表现并不好，主要问题体现在出脂不畅、密封漏脂，这些问题已成为风机运行过程的顽疾。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、出脂顺畅、密封效果好的用于风力发电机组偏航轴承、变桨轴承润滑油路结构。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种用于风力发电机组偏航轴承、变桨轴承润滑油路结构，包括轴承，所述轴承的内圈和机舱相连，轴承的外圈和制动盘相连再固连在风机塔筒上，所述轴承内圈沿轴线方向设有多个进脂孔，润滑系统的油脂管路与进脂孔连接，将油脂打入到轴承滚道内部；所述轴承机舱侧设置开式密封圈，作为轴承出脂的主油路，所述轴承外圈圆周方向开有多个泄压孔，作为轴承的辅助排脂油路；轴承的润滑油路为：油脂管路-轴承进脂孔-轴承滚道-开式密封圈出脂\泄压孔辅助出脂。

上述用于风力发电机组偏航轴承、变桨轴承润滑油路结构，所述轴承塔筒侧采用多唇密封圈密封。

上述用于风力发电机组偏航轴承、变桨轴承润滑油路结构，所述制动盘外径设置有油脂收集盘。

上述用于风力发电机组偏航轴承、变桨轴承润滑油路结构，所述泄压孔设置在轴承塔筒侧。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型在轴承机舱侧设置开式密封圈，开式密封圈主要作用起到防尘作用，并作为轴承出脂的主要通道，轴承内部排出的油脂可对齿面进行润滑。

2、本实用新型在轴承外圈圆周方向开有多个泄压孔，可实现轴承内压释放，降低轴承塔筒侧密封圈的压力，并作为轴承的辅助排脂油路。

3、本实用新型的轴承塔筒侧采用多唇密封圈密封，能够防止轴承油脂泄漏。

4、本实用新型在制动盘外径设置有油脂收集盘，可对泄压孔排出的油脂进行收集。

5、本实用新型轴承的润滑油路为：油脂管路-轴承进脂孔-轴承滚道-开式密封圈出脂\泄压孔辅助出脂，具有结构简单的优点，能有效解决偏航、变桨轴承出脂难、密封漏脂问题。

附图说明

图1为典型的风力发电机组偏航变桨轴承润滑结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的主出脂通道示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。