[实用新型]一种便于连接固定的碳罐

说明书

本实用新型公开了一种便于连接固定的碳罐，包括罐体，所述罐体的一侧外表面设置有防爆保护外壳机构，所述防爆保护外壳机构包括防磨损外框、交织弹性钢丝网、加厚层，所述罐体的下端设置有便于拆装固定机构，所述便于拆装固定机构包括连接基座、转动轴承、固定栓、螺纹杆，所述罐体的上端外表面设置有顶盖，所述顶盖的上端设置有通大气口与橡皮垫圈，所述通大气口位于橡皮垫圈的一侧，所述橡皮垫圈的上端设置有吸附管与脱附管，所述吸附管位于脱附管的一侧。本实用新型所述的一种便于连接固定的碳罐，避免了传统连接不便的缺陷，连接基座采用转动轴承与螺纹杆的连接，连接方便，结构稳定可靠，实用性强，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及碳罐技术领域，具体为一种便于连接固定的碳罐。

背景技术

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统，首先，我们来看看它的工作原理，发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧，这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

现有的碳罐在安装使用时存在一定的弊端，安装麻烦，效率低，十分，耗时耗力，且防护性能差，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种便于连接固定的碳罐。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于连接固定的碳罐，具备防爆性能优异，便于快速连接固定等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种便于连接固定的碳罐，包括罐体，所述罐体的一侧外表面设置有防爆保护外壳机构，所述防爆保护外壳机构包括防磨损外框、交织弹性钢丝网、加厚层，所述罐体的下端设置有便于拆装固定机构，所述便于拆装固定机构包括连接基座、转动轴承、固定栓、螺纹杆，所述罐体的上端外表面设置有顶盖，所述顶盖的上端设置有通大气口与橡皮垫圈，所述通大气口位于橡皮垫圈的一侧，所述橡皮垫圈的上端设置有吸附管与脱附管，所述吸附管位于脱附管的一侧。

优选的，所述防磨损外框位于交织弹性钢丝网的一侧，所述交织弹性钢丝网位于加厚层的一侧。

优选的，所述转动轴承位于连接基座的内侧，所述固定栓位于转动轴承的一侧，所述螺纹杆位于固定栓的一侧。

优选的，所述防磨损外框与交织弹性钢丝网之间设置有焊接口，且防磨损外框的一侧外表面通过焊接口与交织弹性钢丝网的一侧外表面固定连接，所述交织弹性钢丝网与加厚层之间设置有固定胶，且交织弹性钢丝网的另一侧外表面通过固定胶与加厚层的一侧外表面固定连接。

优选的，所述连接基座的一侧内表面通过转动轴承与螺纹杆的一侧外表面活动连接，所述固定栓与螺纹杆之间设置有螺钉，且固定栓的一侧外表面通过螺钉与螺纹杆的另一侧外表面固定连接。

优选的，所述罐体与顶盖之间设置有螺母，且罐体的上端外表面通过螺母与顶盖的下端外表面固定连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于连接固定的碳罐，具备以下有益效果：