[实用新型]一种吊运工装

说明书

本实用新型公开一种吊运工装，吊运工装用于吊运锚杆，吊运工装包括顶板、底板及背板，顶板与底板固定于背板同一侧形成一个凹槽；顶板顶部设置有吊环，吊运工装还包括用于捆住锚杆的锁紧机构，锁紧机构固定于凹槽端部；本实用新型通过顶板、底板及背板组成一个凹槽，在使用时将多个小的锚杆捆放入凹槽内，然后通过锁紧机构将锚杆锁紧，保证锚杆稳定在凹槽内，再用吊车的吊钩挂住吊环进行吊运装车即可，无需进行二次打捆，大大缩短了锚杆的装车时间，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及起吊工装领域，具体涉及一种用于吊运锚杆的吊运工装。

背景技术

锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身；锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，用于对边坡，隧道，坝体进行主体加固。

锚杆有多种规格，锚杆在制造完成后是需要打捆后装车运输的，为了保证锚杆吊装时不乱动，锚杆打捆首先将相同规格的四个锚杆两两的堆叠在一起形成一个小的锚杆捆，再进行二次打捆，即将多个小的锚杆捆拿绳子缠绕在一起进行固定形成一个大的锚杆捆，再用起重机的钩子钩住绳子将其吊起来，调运到车上；但是采用绳子缠绕的方式比较浪费时间，导致锚杆在装车时效率较低，且费时费力。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中锚杆在装车时效率较低，且费时费力的问题，本实用新型提供一种成捆锚杆的吊运工装。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种吊运工装，所述吊运工装用于吊运锚杆，所述吊运工装包括顶板、底板及背板，所述顶板与底板固定于所述背板同一侧形成一个凹槽；所述顶板顶部设置有吊环，所述吊运工装还包括用于捆住锚杆的锁紧机构，所述锁紧机构固定于所述凹槽端部。

有益效果：本实用新型通过顶板、底板及背板组成一个凹槽，在使用时将多个小的锚杆捆放入凹槽内，然后通过锁紧机构将锚杆锁紧，保证锚杆稳定在凹槽内，再用吊车的吊钩挂住吊环进行吊运装车即可，无需进行二次打捆，大大缩短了锚杆的装车时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种吊运工装的立体结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种吊运工装的俯视图；

图3为图2中A的放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、顶板；2、底板；3、背板；4、凹槽；5、锁紧机构；6、锁紧绳；7、卡紧装置；8、固定块；9、套筒；10、插杆；11、卡位装置；12、卡槽；13、T型槽； 14、弹簧；15、卡板；16、把手；17、管槽；18、倒角；19、吊环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

参阅图1至图3，本实用新型提供一种吊运工装，吊运工装用于吊运锚杆，吊运工装包括顶板1、底板2及背板3，顶板1与底板2 固定于背板3同一侧形成一个凹槽4；具体是顶板1与底板2平行且垂直固定于背板3同一侧，使得该凹槽4为一个直角的U型凹槽；吊运工装还包括用于捆住锚杆的锁紧机构5，锁紧机构5固定于凹槽4 端部；本实施例中，锁紧机构5有两个，两个锁紧机构5沿顶板1长度方向的中垂线对称设置于凹槽4的两端；在底板2上开有用于对锚杆进行限位的管槽17；使用时，将多个小的锚杆捆放入凹槽4内，使得锚杆限位在管槽17内，然后通过凹槽4两端的两个锁紧机构5 将锚杆锁紧，保证锚杆稳定在凹槽4内，再用吊车的吊钩挂住吊环 19进行吊运装车即可，无需进行二次打捆，大大缩短了锚杆的装车时间，提高了工作效率。

进一步的，在本实施例中，为了使得小的锚杆捆更加容易被装入凹槽4内，底板2远离背板3的一侧开有倒角18，通过设置一倒角 18，可将小的锚杆捆被铲入凹槽内。