[实用新型]融冰系统及汽车

说明书

本申请公开了一种融冰系统及汽车，包括温度检测器、控制器、膨胀液壶、抽液部、加热器和用于与室外制冷剂侧换热器换热的室外冷却液换热器，温度检测器用于监测室外制冷剂侧换热器的制冷剂侧温度，并将制冷剂侧温度发送至控制器，膨胀液壶、抽液部、加热器、室外冷却液换热器和膨胀液壶通过连接管路依次连接，形成融冰回路，加热器加热冷却液，控制器根据制冷剂侧温度控制抽液部和加热器工作，控制器分别与温度检测器、抽液部和加热器电连接。利用本申请能够提高室外制冷剂侧换热器的温度，从而避免室外制冷剂侧换热器表面出现结冰结霜现象，保证室外制冷剂侧换热器的有效工作，降低能耗，保证发动机舱的制冷剂回路的正常运转。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，具体涉及一种融冰系统及汽车。

背景技术

目前，电动汽车主要采用热泵系统进行车内温度的调节。发明人在实现本申请的过程中发现，当热泵系统工作时，室外制冷剂侧换热器会吸热,带走大量热能进入压缩机，室外制冷剂侧换热器本身及其周围环境温度将快速降至冰点温度，使得室外制冷剂侧换热器表面快速成霜，影响室外制冷剂侧换热器进一步地吸热，吸热效率有待进一步地改善。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提出一种融冰系统及汽车，以解决上述技术问题。

本申请提出一种融冰系统，其包括：温度检测器、控制器、内置冷却液的膨胀液壶、抽液部、加热器和用于与室外制冷剂侧换热器换热的室外冷却液换热器，所述温度检测器用于监测室外制冷剂侧换热器的制冷剂侧温度，并将所述制冷剂侧温度发送至控制器，所述膨胀液壶、抽液部、加热器、室外冷却液换热器和膨胀液壶通过连接管路依次连接，形成融冰回路，所述加热器加热冷却液，所述控制器根据制冷剂侧温度控制抽液部和加热器工作，所述控制器分别与温度检测器、抽液部和加热器电连接。

可选地，还包括：电池包，所述电池包内置有加热管路，所述加热管路的两端分别与加热器和膨胀液壶连接。

可选地，还包括：控制阀，所述加热器通过控制阀分别与加热管路、室外冷却液换热器连接，所述控制器与控制阀电连接。

可选地，所述温度检测器包括压力传感器和处理器，所述压力传感器用于监测室外制冷剂侧换热器内的制冷剂侧压力，并将制冷剂侧压力发送至处理器，所述处理器将制冷剂侧压力转化为制冷剂侧温度，并将制冷剂侧温度发送至控制器，所述处理器分别与压力传感器和控制器电连接。

可选地，所述控制阀为二位三通阀。

可选地，还包括冷却风扇，所述冷却风扇将气流由室外冷却液换热器吹向室外制冷剂侧换热器。

可选地，所述控制器上具有至少四个CAN总线接口，所述压力传感器、处理器、抽液部和加热器上均设置有CAN总线接口，所述控制器与处理器、抽液部和加热器均通过CAN总线连接，所述处理器与压力传感器通过CAN总线连接。

可选地，所述抽液部为电子水泵。

可选地，所述控制器为整车控制器。

本申请提供一种汽车，其包括如上所述的融冰系统。

本申请提供的融冰系统及汽车通过设置温度检测器、控制器、膨胀液壶、抽液部、加热器和室外冷却液换热器，室外制冷剂侧换热器的制冷剂侧温度小于预定值时，融冰回路对冷却液进行加热并输送至室外冷却液换热器，与室外制冷剂侧换热器进行换热，提高室外制冷剂侧换热器的温度，从而避免室外制冷剂侧换热器表面出现结冰结霜现象，保证室外制冷剂侧换热器的有效工作，降低能耗，保证发动机舱的制冷剂回路的正常运转，同时结构简单，成本低。

附图说明

图1是本申请的融冰系统的结构示意图。

图2是本申请的融冰系统的流程图。

具体实施方式