[实用新型]一种气液增压系统装置

说明书

本实用新型公开了一种气液增压系统装置，属于液压装置技术领域，解决了现有装置增压运行不稳定，增压速度慢的问题；其技术特征是：包括缸体和内腔，缸体包括后缸体和前缸体，后缸体设置在前缸体的后侧，且后缸体和前缸体之间设置有内腔，内腔包括增压腔和泄压腔，内腔中设置有活塞组件，活塞组件将增压腔和泄压腔隔开，前缸体上还安装有高压块；本实用新型实施例设置了补油组件，补油组件的设置实现了对高压腔的补油，保证高压腔驱动活塞组件所需要的压力，且结构简易、优化油路、品质优良、降低成本，同时泄压阀的设置减化了注油与拆除时复杂动作。

技术领域

本实用新型涉及液压装置技术领域，尤其涉及一种气液增压系统装置。

背景技术

日前液压装置中产生高工作压力的方法，一是直接利用高压油为动力来驱动机件工作，但它必须配备液压站；二是以低压气体为动力，通过气液转换缸将低压的气压转化为高压的液压能来驱动机件工作；前者高成本而且初期辅助动作缓慢，后者既满足了工作高压力的要求又充分发挥了气体气爆产生初期动作迅速的优点。

中国专利CN209959588U公开了一种气液增压系统装置，包括气源、储气罐、电磁阀、补油仓、高压腔和增压缸，所述储气罐接通气源，储气罐通过气体管路连接补油仓的加压气接口，油仓内设为补油缸，但是该装置增压运行复杂，成本较高。因此，我们提出一种气液增压系统装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气液增压系统装置，包括缸体和内腔，缸体包括后缸体和前缸体，后缸体设置在前缸体的后侧，且后缸体和前缸体之间设置有内腔，内腔包括增压腔和泄压腔，内腔中设置有活塞组件，活塞组件将增压腔和泄压腔隔开，前缸体上还安装有高压块，以解决现有装置增压运行不稳定，增压速度慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种气液增压系统装置，包括缸体和内腔，缸体包括后缸体和前缸体，后缸体设置在前缸体的后侧，且后缸体和前缸体之间设置有内腔，内腔包括增压腔和泄压腔，内腔中设置有活塞组件，活塞组件将增压腔和泄压腔隔开，前缸体上还安装有高压块。

作为本实用新型进一步的方案：活塞组件包括增压腔和活塞杆，活塞杆的一端固定安装有活塞座，增压腔和内腔的侧壁滑动连接，活塞杆的另一端延伸至高压块内，活塞杆的外壁套设有密封圈。

作为本实用新型再进一步的方案：增压腔通过增压腔气管连接有电磁阀，电磁阀还连接有泄压腔气管，泄压腔气管的另一端连接有泄压腔。

作为本实用新型再进一步的方案：高压块内设置有高压腔，高压腔连接有补油组件，高压块的顶部安装有接头座。

作为本实用新型再进一步的方案：补油组件包括补油缸，补油缸通过补油缸气管与电磁阀连通，补油缸通过补油路与高压腔连通，补油缸上设置有泄压阀。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例设置了补油组件，补油组件的设置实现了对高压腔的补油，保证高压腔驱动活塞组件所需要的压力，且结构简易、优化油路、品质优良、降低成本，同时泄压阀的设置减化了注油与拆除时复杂动作。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图中：1-电磁阀、2-补油路、3-补油缸气管、4-补油缸、5-密封圈、6- 泄压腔气管、7-增压腔、8-后缸体、9-增压腔气管、10-活塞座、11-接头座、 12-高压块、13-高压腔、14-前缸体、15-活塞杆、16-泄压腔、17-泄压阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1