[实用新型]一种新型皮带张紧轮有效
| 申请号: | 202021525651.X | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN213235967U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 钱明;杨闯;毛中欣;宁闽;黄越杏 | 申请(专利权)人: | 江西五十铃发动机有限公司 |
| 主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
| 代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 陈志辉 |
| 地址: | 330000 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 皮带 张紧轮 | ||
本实用新型公开了一种新型皮带张紧轮,属于发动机零部件技术领域,其技术方案要点是,包括用于张紧皮带的皮带张紧轮本体,皮带张紧轮本体的一端面固定安装有调节轮,二者非同轴设置,整体结构呈8字型,调节轮上轴套设置有安装盘,安装盘由圆盖结构和圆柱结构一体构成,整体呈伞状,调节轮靠近安装盘的一侧同轴固定安装有齿盘,齿盘的外沿等距均匀分布有若干凸齿,安装盘圆盖结构的侧边位置开设有第一安装腔和第二安装腔,第一安装腔相对的两端开口,通过该两个开口贯通安装盘圆盖结构的内外两侧,第二安装腔也设有两个开口,其中一个开口与安装盘圆盖结构的外侧连通。该种新型皮带张紧轮使用起来省时省力,十分便捷。
技术领域
本实用新型涉及发动机零部件技术领域,具体为一种新型皮带张紧轮。
背景技术
发动机在装配皮带时,需要用到皮带张紧轮来使皮带达到一定的张紧力,以保证各轮系之间稳定的运转。现有的张紧轮在调节皮带张紧力时,需要先将用于固定张紧轮位置的螺栓拆下,再对张紧轮的位置进行调节,从而实现对皮带张紧力的调节,待调节完毕再将螺栓安上,实现对皮带张紧力的确定,但是这样不仅费时费力,对螺栓及螺纹孔的伤害也较大,而且要使同批次生产的发动机皮带的张紧力保持一致,也具有一定的困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型皮带张紧轮,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种新型皮带张紧轮,包括用于张紧皮带的皮带张紧轮本体,所述皮带张紧轮本体的一端面固定安装有调节轮,二者非同轴设置,整体结构呈8字型,所述调节轮上轴套设置有安装盘,所述安装盘由圆盖结构和圆柱结构一体构成,整体呈伞状,所述调节轮靠近所述安装盘的一侧同轴固定安装有齿盘,所述齿盘的外沿等距均匀分布有若干凸齿,所述安装盘圆盖结构的侧边位置开设有第一安装腔和第二安装腔,所述第一安装腔相对的两端开口,通过该两个开口贯通所述安装盘圆盖结构的内外两侧,所述第二安装腔也设有两个开口,其中一个开口与所述安装盘圆盖结构的外侧连通,另一个开口与所述第一安装腔连通,所述安装盘通过所述第一安装腔和所述第二安装腔安装有调节器总成,所述调节器总成包括有分别安装在所述第一安装腔和所述第二安装腔内且形状相互配合的A调节块和B调节块,其中所述A调节块与所述凸齿配合使用,所述A调节块的中部活动贯穿有安装轴,所述安装轴的两端固定连接在所述第一安装腔的内壁上,所述A调节块远离所述第二安装腔的一侧通过A弹簧与所述第一安装腔的内壁连接,所述B调节块的一端固定安装有按压柱,所述按压柱沿着所述第二安装腔的开口贯穿至所述安装盘的外侧,所述B调节块的另一端通过B 弹簧与所述第二安装腔的内壁连接。
进一步的,所述调节轮的中心处同轴安装有轴承,所述安装盘的圆柱结构固定插入至所述轴承的内部,并通过所述轴承来与所述调节轮轴套连接,所述安装盘的圆盖结构则将所述调节轮靠近所述安装盘的端面完全盖住,所述安装盘的轴心处螺纹贯穿设置有螺栓。
进一步的,所述A调节块的端部向外凸起,呈L型,所述第二安装腔与所述第一安装腔连通的开口与所述A调节块的凸起的形状大小以及位置相互配合,所述B调节块的中部向内凹陷,呈C型。
进一步的,所述调节轮靠近所述安装盘的一侧的边缘处沿径向固定安装有指针,所述安装盘圆盖结构的侧边位置设置有刻度线,所述指针与所述刻度线配合使用。
进一步的,所述调节轮远离所述安装盘的一侧的边缘处固定安装有辅助螺母。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
该种新型皮带张紧轮,通过调节轮、调节器总成以及安装盘与皮带张紧轮本体之间的配合,实现在调节皮带张紧力的过程中,无需反复调节螺栓,而是拨动皮带张紧轮本体即可,整个操作过程省时省力,十分便捷,更不会对部件造成损伤,并且该种新型皮带张紧轮还设置有指针和刻度线,在张紧皮带的过程中,可参考指针所指的刻度来对张紧力的大小进行精确的调节,使同批次生产的发动机皮带的张紧力保持一致。
附图说明
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