[实用新型]一种大型车辆去膜设备

说明书

本实用新型公开了一种大型车辆去膜设备，包括承托轴和多个去膜辊，多个所述去膜辊横向均匀套接于所述承托轴外侧，且所述承托轴两端均设置有边板；所述去膜辊为一圆柱状结构，该去膜辊外圆周侧设置有环状容置槽，所述容置槽内环绕所述承托轴均匀设置有多个吸盘，所述吸盘包括碗形橡胶吸附体和连接座。有益效果在于：本实用新型通过设置收卷式除膜设备，通过去膜辊对车膜边沿加热掀起位置进行卷绕牵拉，以将车膜卷绕拉起并去除，同时可根据车膜宽度调整多个去膜辊组成的卷筒长度，以适应不同尺寸车膜的去除需求，避免去膜辊位置超出车膜范围而吸附到车体其他位置影响除膜操作，使用方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆维护设备领域，具体涉及一种大型车辆去膜设备。

背景技术

我国城市轨道交通车辆外表面装饰普遍采用的油漆涂装传统工艺,能耗较高,污染环境，工艺复杂，因此市场上出现了以贴膜代替喷漆的轨道车辆装饰方法，与喷漆相比，贴膜工艺省去了干燥、中涂等流程，大大缩短了施工时间，提高了生产效率，且无挥发性有机化合物排放、环保，方便运营车辆的维护操作，因此逐渐被市场所接受。由于车膜存在老化以及图案更新等需求，因此车体上粘附的车膜需要撕下进行更换。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前所使用的大型轨道车辆去膜方法主要是通过热风枪将车膜加热后手工撕下，由于车膜体积较大，手动撕膜容易拉断或无法整体撕下等问题，需要多次往返清理，操作繁琐，效率低下，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种大型车辆去膜设备，通过去膜辊对车膜边沿加热掀起位置进行卷绕牵拉，以将车膜卷绕拉起并去除，同时可根据车膜宽度调整多个去膜辊组成的卷筒长度，以适应不同尺寸车膜的去除需求，实用性强，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种大型车辆去膜设备，包括承托轴和多个去膜辊，多个所述去膜辊横向均匀套接于所述承托轴外侧，且所述承托轴两端均设置有边板；

所述去膜辊为一圆柱状结构，该去膜辊外圆周侧设置有环状容置槽，所述容置槽内环绕所述承托轴均匀设置有多个吸盘，所述吸盘包括碗形橡胶吸附体和连接座，所述吸附体通过所述连接座固定于所述容置槽内，且所述吸附体开口端延伸到所述容置槽外侧。

采用上述一种大型车辆去膜设备，需要对大型车辆表面车膜去除时，通过外界热风枪对车膜边沿位置进行加热，而后将所述承托轴对应车膜边沿位置平行压紧，以将去膜辊上的吸盘与车膜进行吸附，而后通过握持两组握把带动承托轴以及多个去膜辊旋转，将车膜边沿位置在吸盘的吸附作用下卷绕掀起，同时在承托轴的继续转动作用下将车膜进行收卷缠绕，从而实现车膜与车体的掀起分离；需要调整多个去膜辊的间距位置时，在所述辅助杆的支撑转动调整环，将该调整环与边板分离，而后通过转动旋钮以带动辅助杆旋转90度，将辅助杆上的限位杆旋转到与通槽平齐状态，以将限位杆对去膜辊的限位作用解除，而后在承托轴的支撑下推动去膜辊沿滑杆长度方向滑动，以将去膜辊位置进行调整，之后通过转动旋钮以带动辅助杆和限位杆复位，通过限位杆对去膜辊再次进行定位，以实现去膜辊的位置调整过程。

作为优选，所述边板外侧设置有握把，所述承托轴上方的两组所述边板之间连接有滑杆，所述滑杆与所述承托轴相互平行。

作为优选，所述滑杆依次贯穿多组所述去膜辊，且所述去膜辊与所述滑杆滑动配合，所述承托轴下方的两组所述边板之间连接有辅助杆。

作为优选，所述辅助杆横向贯穿所述边板，且所述辅助杆与所述边板间隙配合，所述辅助杆中部横向均匀排列有多组限位杆，每组所述限位杆数量均为两个且对称设置于所述辅助杆上下侧。

作为优选，所述去膜辊上对应所述辅助杆设置有导向孔，所述辅助杆贯穿该导向孔且与该导向孔间隙配合，所述导向孔前后侧的所述去膜辊上纵向对称设置有两组通槽。