[实用新型]一种陡坡路基拓宽修复结构有效

专利信息
申请号: 202021524041.8 申请日: 2020-07-28
公开(公告)号: CN212771792U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 薛海洋;赵青海;陈阳;周璐;潘柄安;周成;姚裕春;李安洪;梅万波;徐鹏;李婧悦;曾强;于洋;杨利;丁周旭 申请(专利权)人: 中铁二院工程集团有限责任公司
主分类号: E01C3/00 分类号: E01C3/00;E02D29/02
代理公司: 四川力久律师事务所 51221 代理人: 王波
地址: 610031 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 陡坡 路基 拓宽 修复 结构
【说明书】:

实用新型涉及路基工程领域,特别是一种陡坡路基拓宽修复结构,包括沿线路纵向设置的挡墙,挡墙与陡坡路基围成用于填筑扩宽路基,挡墙由若干块状单元堆砌而成,挡墙背离扩宽路基的一侧连接有钢丝网,钢丝网背离挡墙的一侧抵接有立柱结构,立柱结构为至少两个,所有立柱结构沿线路纵向间隔设置,挡墙临近山体的一侧设置有锚柱,锚柱与立柱结构通过柔性索相连接,锚柱的下端和立柱结构的下端均与山体相连接。本实用新型的一种陡坡路基拓宽修复结构,其上多数结构都能够预制加工、现场拼装制作,其具有受其他施工干扰性小、施工快速、简单、造价低廉、强度高、环保性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及路基工程领域,特别是一种陡坡路基拓宽修复结构。

背景技术

陡坡地段路基由于受地形、地质等外在客观因素的控制,往往导致路基面宽度较窄,在受山洪、地震等影响下陡坡路基地段容易出现病害,甚至出现毁坏等现象,使得道路变窄甚至断道,产生巨大的生命及财产损失,特别是在抢险工程中,道路宽度不够或局部垮塌,势必影响车辆的通行,人员及物资不能及时到达救援现场,从而间接的增大了灾害等级,采用目前的工程措施及技术对毁坏路基进行修复或局部拓宽来施工扩宽路基时,由于受材料运输、施工场地及工程风险等影响,造成施工周期过长、施工质量较差,从而影响整个工程的时效性、安全性及经济性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:针对现有技术存在的陡坡地段进行路基扩宽施工时,由于受材料运输、施工场地及工程风险等影响,造成施工周期过长、施工质量较差,从而影响整个工程的时效性、安全性及经济性的问题,提供一种陡坡路基拓宽修复结构,其上多数结构能够预制加工、现场拼装制作,其具有受其他施工干扰小、施工快速、简单、造价低廉、强度高、环保性好的优点。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种陡坡路基拓宽修复结构,包括沿线路纵向设置的挡墙,所述挡墙与陡坡路基围成用于填筑扩宽路基的空间,所述挡墙由若干块状单元堆砌而成,所述挡墙背离所述扩宽路基的一侧连接有钢丝网,所述钢丝网背离所述挡墙的一侧抵接有立柱结构,所述立柱结构为至少两个,所有所述立柱结构沿线路纵向间隔设置,所述挡墙临近山体的一侧设置有锚柱,所述锚柱与所述立柱结构通过柔性索相连接,所述锚柱的下端和所述立柱结构的下端均与所述山体相连接。

本实用新型所述的一种陡坡路基拓宽修复结构,利用挡墙阻止扩宽路基的填筑土散落,所述挡墙由若干块状单元堆砌而成,使其能够在现场快速制作及施工,通过钢丝网限制块状单元发生位移,并将扩宽路基中的填土及施工车辆荷载均匀的分布到立柱结构上,所述挡墙临近山体的一侧设置有锚柱,所述锚柱与所述立柱结构通过柔性索相连接,进而将立柱结构的受力由悬臂受力形式优化为一端固定,一端铰接的受力形式,从而大大减小了立柱结构根部所承受的弯矩,从而降低施工成本,所述锚柱的下端和所述立柱结构的下端均与所述山体相连接,利用山体为锚柱和立柱结构提供整体稳定所需的抗力,从而达到快速拓宽和修复的目的。

综上所述,本实用新型所述的一种陡坡路基拓宽修复结构,其上多数结构都能够预制加工、现场拼装制作,其具有受其他施工干扰性小、施工快速、简单、造价低廉、强度高、环保性好的优点。

优选地,所述立柱结构与所述山体之间连接有基座,所述基座的一部分位于所述挡墙底部。

通过挡墙向基座一个向下的力,使得基座与山体的连接处所受的弯矩更小,受力更合理。

优选地,所述锚柱为至少两个,所有所述锚柱沿线路纵向间隔设置,所述锚柱与所述立柱结构对应设置。

优选地,相邻所述立柱结构之间连接有钢骨架。

通过钢骨架将相邻所述立柱结构形成一个整体,使其结构抗测力能力更强。

优选地,相邻所述立柱结构之间连接有至少两个所述钢骨架。

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