[实用新型]一种适用于多种液压设备的液压动力站

说明书

本实用新型涉及液压动力站技术领域，公开了一种适用于多种液压设备的液压动力站，包括液压动力站，液压动力站的下端连接有底座，底座的下端四角处均固定连接有移动座，移动座的下端连接有万向轮，且移动座上连接有刹车机构；刹车机构包括移动槽，移动槽沿水平直线方向开设在移动座的下端，移动槽的槽口中心处固定连接有支撑块，万向轮固定连接在支撑块的下端，移动槽内通过两个轴承共同转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的杆壁上对称螺纹连接有螺母，两个螺母的上端环形侧壁上均连接有限位件。本实用新型使得两块刹车块夹持万向轮的两侧，对万向轮进行限位制动，提高了万向轮不使用时的制动效果。

技术领域

本实用新型涉及液压动力站技术领域，尤其涉及一种适用于多种液压设备的液压动力站。

背景技术

在道路管网修复过程中，大多采用传统的调水方式，一是管辖地区泵站调水，其不足之处是时间长效率低，需要协调泵站相关人员完成调水作业，手续繁杂。

现有专利(公告)号CN210637298U公开一种适用于多种液压设备的液压动力站，在使用时，将一组分配器进油接口Ⅰ-、分配器出油接口Ⅰ-和另一组分配器进油接口Ⅱ-、分配器出油接口Ⅱ-，分别与两个水泵的进油口和水泵的出油口连接；启动柴油发动机，柴油发动机曲轴通过传动轴-带动液压油泵工作，分别下压开关杆-，两个开关座-分别带动液压控制阀阀杆Ⅰ-和液压控制阀阀杆Ⅱ-动作，使液压油依次通过液压油泵、液压分配器、两个水泵、液压分配器、散热器、液压油箱、液压油泵构成闭路循环，液压动力站带动两个水泵的液压马达，两个水泵的液压马达产生巨大的动力推动水泵中的叶轮旋转完成抽水作业，调水至要求位置；该方案仍然存在以下技术缺陷：

该技术方案通过万向轮使得液压动力站便于进行移动，但是万向轮仅靠刹车片进行制动，其制动效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中通过万向轮使得液压动力站便于进行移动，但是万向轮仅靠刹车片进行制动，其制动效果差的问题，而提出的一种适用于多种液压设备的液压动力站。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种适用于多种液压设备的液压动力站，包括液压动力站，所述液压动力站的下端连接有底座，所述底座的下端四角处均固定连接有移动座，所述移动座的下端连接有万向轮，且移动座上连接有刹车机构；

所述刹车机构包括移动槽，所述移动槽沿水平直线方向开设在移动座的下端，所述移动槽的槽口中心处固定连接有支撑块，所述万向轮固定连接在支撑块的下端，所述移动槽内通过两个轴承共同转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的杆壁上对称螺纹连接有螺母，两个所述螺母的上端环形侧壁上均连接有限位件，所述螺母的下端环形侧壁上连接有传动块，所述传动块的另一端穿过移动槽的槽口固定连接有传动板，所述传动板靠近万向轮且远离移动座的一侧通过铰链铰接有刹车块，所述刹车块的下端与万向轮的下端位于同一水平面，所述刹车块上镶嵌有磁铁，所述传动板靠近万向轮的一侧对应磁铁的位置镶嵌有铁片。

优选的，所述限位件包括相互匹配的限位块和限位槽，所述限位块固定连接在螺母的上端环形侧壁上，所述限位槽对应限位块的位置沿水平直线方向开设在移动槽的槽底，且限位块滑动连接在限位槽中。

优选的，所述双向螺纹杆的一端固定连接有转动柄，且转动柄上设有防滑纹。

优选的，所述刹车块靠近万向轮的一端设置为弧形。

优选的，所述限位块远离螺母的一端开设有滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠穿过滚动槽的槽口设置，且滚珠滚动连接在限位槽的槽底。

优选的，所述滚珠的球径大于滚动槽的槽口。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种适用于多种液压设备的液压动力站，具备以下有益效果：