[实用新型]一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置

说明书

本实用新型提供一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置。包括底座和线索，所述底座的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有承接柱，所述线索通过螺栓与承接柱固定连接，所述承接柱的一端螺纹连接有螺母，所述承接柱的内部设置有发泡剂，所述承接柱的顶部固定连接有防腐管，所述防腐管远离承接柱的一端与线索的外侧固定连接。本实用新型通过第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈、压板和防腐管的配合使用，解决了现有的斜拉索锚头密封性有很大的局限性，受自然环境影响拉索锚头很容易受到损坏，导致3～5年就要更换，更换处理施工难度大，施工成本高，给使用者的使用带来极大不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置。

背景技术

桥梁的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重（悬索桥、斜拉桥）四种基本体系。

斜拉索和悬拉索的拉索是主要的受力构件，因此在斜拉索桥和悬索桥的工程当中，都会把拉索的防护作为重要的技术工艺控制项目，现有的斜拉索锚头密封性有很大的局限性，受自然环境影响拉索锚头很容易受到损坏，导致3～5年就要更换，更换处理施工难度大，施工成本高，给使用者的使用带来极大不便。

因此，有必要提供一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置解决上述技术问题。

实用新型内容

（一）实用新型目的

本实用新型的目的在于提供一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置，解决了现有的斜拉索锚头密封性有很大的局限性，受自然环境影响拉索锚头很容易受到损坏，导致3～5年就要更换，更换处理施工难度大，施工成本高，给使用者的使用带来极大不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置，包括底座和线索，所述底座的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有承接柱，所述线索通过螺栓与承接柱固定连接，所述承接柱的一端螺纹连接有螺母，所述承接柱的内部设置有发泡剂，所述承接柱的顶部固定连接有防腐管，所述防腐管远离承接柱的一端与线索的外侧固定连接，所述承接柱的顶部设置有第一密封圈，所述第一密封圈的内圈与线索的外侧固定连接。

作为本技术方案进一步优选的：所述第一密封圈的顶部固定连接有压板，所述线索贯穿压板的内部。

作为本技术方案进一步优选的：所述压板的两端均螺纹连接有第一螺杆，所述承接柱的顶部开设有与第一螺杆配合使用的螺纹孔。

作为本技术方案进一步优选的：所述螺栓的一端设置有第一垫片，所述螺栓远离第一垫片的一端设置有第二垫片。

作为本技术方案进一步优选的：所述第一垫片的一侧固定连接有第二密封圈，所述第二密封圈远离第一垫片的一侧与承接柱的一侧固定连接，所述第二垫片的一侧固定连接有第三密封圈，所述第三密封圈远离第二垫片的一端与承接柱的另一侧固定连接。

作为本技术方案进一步优选的：所述线索的底部固定连接有卡扣，所述承接柱内腔的底部开设有与卡扣配合使用的卡槽。

作为本技术方案进一步优选的：所述底座的内部螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆贯穿底座并伸出至其外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈、压板和防腐管的配合使用，解决了现有的斜拉索锚头密封性有很大的局限性，受自然环境影响拉索锚头很容易受到损坏，导致3～5年就要更换，更换处理施工难度大，施工成本高，给使用者的使用带来极大不便的问题；