[实用新型]一种安全辅助驾驶系统及车辆有效
申请号: | 202021523246.4 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN213007862U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 吉英存;齐占宁;范成建 | 申请(专利权)人: | 北京经纬恒润科技股份有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王学强 |
地址: | 100020 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 辅助 驾驶 系统 车辆 | ||
本实用新型提供一种安全辅助驾驶系统及车辆,该系统包括:控制模块、警示模块以及安全距离检测模块;安全距离检测模块与控制模块通信连接,安全距离检测模块用于检测驾乘人员与安全气囊的距离;警示模块连接控制模块。本实用新型实施例提供的安全辅助驾驶系统,能够在驾乘人员与安全气囊的距离超过预设安全距离时进行报警,进而提醒驾乘人员保持与安全气囊的安全距离,形成良好的驾乘习惯,降低车辆发生碰撞时安全气囊弹出造成的冲击风险。
技术领域
本实用新型涉及车辆辅助驾驶技术领域,尤其涉及一种安全辅助驾驶系统及车辆。
背景技术
现有技术中,车辆方向盘、副驾驶等位置基于安全考虑会设置有安全气囊,在使用车辆的过程中,驾乘人员驾乘习惯不同,部分驾乘人员在车辆行驶过程中身体与安全气囊位置距离过近。
在车辆出现碰撞事故时,根据碰撞位置、力度,相应的气囊会弹出对驾乘人员进行保护,安全气囊弹出瞬间冲击力非常大,尤其是正对驾驶员以及副驾驶面部的安全气囊,如果距离安全气囊过近,可能造成重大人身伤害。
目前对于上述问题并未有技术上的解决方案,仅是从意识上进行普及,或是在碰撞发生时再予以干预,难以有效避免上述问题的发生。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种安全辅助驾驶及车辆,用以解决现有技术中驾乘人员在车辆驾驶过程中,距离安全气囊过近存在的潜在风险问题。
本实用新型实施例提供一种安全辅助驾驶系统,包括:控制模块、警示模块以及安全距离检测模块;
所述安全距离检测模块与所述控制模块通信连接,所述安全距离检测模块用于检测驾乘人员与安全气囊的距离;
所述警示模块连接所述控制模块。
可选的,所述警示模块包括:报警单元和坐姿矫正单元。
可选的,所述报警单元包括:视觉报警单元、触觉报警单元、听觉报警单元中的至少一种。
可选的,所述坐姿矫正单元包括:坐姿提醒单元、强制矫正单元。
可选的,还包括,摄像头模块,所述摄像头模块连接所述控制模块,用于采集车内驾乘人员的图像信息。
可选的,还包括,车速检测模块,所述车速检测模块连接所述控制模块。
可选的,还包括,红外传感器,所述红外传感器与所述控制模块连接。
可选的,所述安全距离检测模块包括至少一个安全距离检测单元,所述安全距离检测单元设置在主驾驶位、副驾驶位中的至少一个位置,每个位置至少设置一个安全距离检测单元。
可选的,上述任意一种系统,还包括,远程通信终端,所述远程通信终端与所述控制模块通信连接。
本实用新型实施例提供一种车辆,包括前述实施例中任一项所述的安全辅助驾驶系统。
本实用新型实施例提供的安全辅助驾驶系统,通过控制模块获取安全距离检测模块检测到的驾乘人员与安全气囊的距离,使警示模块能够在驾乘人员与安全气囊的距离超过预设安全距离时进行报警,进而提醒驾乘人员保持与安全气囊的安全距离,形成良好的驾乘习惯,减小车辆发生碰撞时安全气囊弹出造成的冲击风险。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种安全辅助驾驶系统的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的另一种安全辅助驾驶系统的结构示意图;
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