[实用新型]一种电池箱体及电池包有效
| 申请号: | 202021522031.0 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN212991194U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 李炜;吴全升;樊高坡 | 申请(专利权)人: | 中航锂电(洛阳)有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/236 | 分类号: | H01M50/236;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;H01M10/625;H01M10/6567 |
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 刘红彬 |
| 地址: | 471003 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 箱体 | ||
本实用新型涉及储能器件的领域,公开一种电池箱体及电池包,该电池箱体,包括:底板,形成有液冷管道;包围所述底板的前端板、后端板和两个侧板,其中,所述底板与所述前端板、所述底板与所述后端板、以及所述底板与两个所述侧板分别焊接形成第一焊接部;所述前端板与两个所述侧板、所述后端板与两个所述侧板分别焊接形成第二焊接部;所述第一焊接部为搅拌摩擦焊焊缝;所述第二焊接部为非搅拌摩擦焊焊缝。用于提高电池箱体的整体连接强度,从而保证了密封性和电池箱体的安全可靠性。
技术领域
本实用新型涉及储能器件技术领域,特别涉及一种电池箱体及电池包。
背景技术
随着新能源电动汽车的发展,动力电池作为新能源汽车的核心动力器件,其安全性直接影响着整车的安全性,纯电动汽车的动力电池系统多布置在车身底板下方,电池箱体作为动力电池的载体,对电池模组的安全和防护起着关键的作用。
目前,电池箱体之间的各个面板的连接强度较差,导致电池箱体的整体密封性较差。
实用新型内容
本实用新型公开了一种电池箱体及电池包,用于提高电池箱体的整体连接强度,从而保证了密封性和电池箱体的安全可靠性。
为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
第一方面,本实用新型提供一种电池箱体包括:
底板,形成有液冷管道;
包围所述底板的前端板、后端板和两个侧板;
其中,所述底板与所述前端板、所述底板与所述后端板、以及所述底板与两个所述侧板分别焊接形成第一焊接部;
所述前端板与两个所述侧板、所述后端板与两个所述侧板分别焊接形成第二焊接部;
所述第一焊接部为搅拌摩擦焊焊缝;
所述第二焊接部为非搅拌摩擦焊焊缝。
本实用新型提供的电池箱体,至少具有以下有益效果:在形成有液冷管道的底板的四周,包围设置有前端板、后端板和两个侧板,其中,在底板与前端板、底板与后端板、以及底板与两个侧板分别焊接形成第一焊接部,这里第一焊接部为搅拌摩擦焊,从而提高了电池箱体的整体连接强度和密封性,使得电池箱体的安全可靠性增强。在前端板与两个侧板、后端板与两个侧板分别焊接形成第二焊接部,这里第二焊接部为非搅拌摩擦焊焊缝,通过第二焊接部使用非搅拌摩擦焊,能够将前端板与两个侧板、后端板与两个侧板之间角落部位完全焊上,从而提高了电池箱体的整体连接强度,使得电池箱体的安全可靠性增强。
第二方面,本实用新型提供了一种电池包,包括:第一方面任一项所述的电池箱体,以及位于所述电池箱体内的电池模组。
本实用新型提供的电池包具有上述电池箱体的全部优点。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种电池箱体的立体结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的第一焊接部和第二焊接部的位置示意图;
图3为本实用新型实施例提供的第一焊接段的结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的前端板的侧视图;
图5为本实用新型实施例提供的后端板的侧视图;
图6为本实用新型实施例提供的侧板的侧视图;
图7为本实用新型实施例提供的第二焊接部的一种结构示意图;
图8为本实用新型实施例提供的第二焊接部的另一种结构示意图;
图9为本实用新型实施例提供的第二焊接部的侧视图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中航锂电(洛阳)有限公司,未经中航锂电(洛阳)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021522031.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有断线检测功能的圆织机
- 下一篇:一种高精电子产品的包装运送装置





