[实用新型]一种阀体盖总成

说明书

本实用新型公开了一种阀体盖总成，属于汽车技术领域，包括阀体盖，位于阀体盖顶部的通孔以及设置于通孔处的密封件，密封件与通孔之间设置有尼龙板，尼龙板用于提高密封件与通孔之间的密封性。本实用新型在盖体与密封件之间设置尼龙板，提高了阀体盖总成的密封效果，有效防止绿色油液的漏出。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种阀体盖总成。

背景技术

目前，汽车中的液压控制单元是自动变速器的核心部分。液压控制单元的作用是根据自动变速器操纵手柄的位置以及汽车行驶状态(车速、负荷等因素)，按照设定的换档规律，在汽车行驶过程中自动选择档位，并通过控制换档元件的工作改变齿轮变速器的传动比，从而实现档位的变换。

液压控制单元包括换档执行机构、液压系统及各类传感器，所有元件集成于阀体中，在阀体上设有阀体盖，该阀体盖用来密封阀体。其中传感器通过线束接插件与外界的自动变速器单元(Transmission Control Unit，TCU)电连接。接插件作为液压控制单元的内部传感器与TCU的接口，接插件与阀体内部的液压油接触，并穿过阀体盖顶部通孔后与TCU的接口电连接，因此，阀体盖顶部通孔与接插件之间的密封极为重要。

现有技术中，均采用AEM橡胶包裹金属，用金属和尼龙壳体之间的过盈配合进行密封，但因为壳体本身的尼龙材料收缩无法与密封环很好的配合导致绿色油液泄漏，另外橡胶硫化包裹金属的设计，成本高，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种阀体盖总成，在盖体与密封件之间设置尼龙板，提高了阀体盖总成的密封效果，有效防止绿色油液的漏出。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型提供一种阀体盖总成，包括阀体盖，位于阀体盖顶部的通孔以及设置于通孔处的密封件，所述密封件与通孔之间设置有尼龙板，所述尼龙板用于提高密封件与通孔之间的密封性。

优选地，所述密封件与尼龙板硫化黏连。

优选地，所述通孔与尼龙板之间采用焊接连接。

优选地，所述通孔上设置有凸起，所述尼龙板上设置有对应于凸起的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在盖体与密封件之间设置尼龙板，提高了阀体盖总成的密封效果，有效防止绿色油液的漏出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体剖面图；

图3为图2中A处的局部放大图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型进行更为详细的描述，需要说明的是，以下参照附图对本实用新型进行的描述仅是示意性的，而非限制性的。各个不同实施例之间可以进行相互组合，以构成未在以下描述中示出的其他实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。