[实用新型]一种电动车进电梯人工智能管控系统有效
| 申请号: | 202021517925.0 | 申请日: | 2020-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN214114560U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 马伟杰;沈奕飞 | 申请(专利权)人: | 苏州玻泽物联网科技有限公司 |
| 主分类号: | B66B1/14 | 分类号: | B66B1/14;B66B3/00;B66B5/00 |
| 代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 吴肖敏 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 电梯 人工智能 系统 | ||
1.一种电动车进电梯人工智能管控系统,其特征在于:包括,
电梯本体(100),包括设置在电梯井内的电梯轿厢(101)、连接在电梯内的电梯门(102)以及设置在电梯轿厢(101)内的操控面板(103);
控制组件(200),包括设置在操控面板(103)上的操控按键(201)、设置在操控面板(103)内的电路板(202)以及阻隔板(203),所述阻隔板(203)设置在电路板(202)与操控按键(201)之间;以及,
监控组件(300),所述监控组件(300)设置在电梯轿厢(101)内部,所述监控组件(300)与阻隔板(203)电连接。
2.如权利要求1所述的电动车进电梯人工智能管控系统,其特征在于:所述监控组件(300)包括设置在电梯轿厢(101)内的摄像头(301)、设置在电梯轿厢(101)内的人工智能图像处理器(302)以及设置在人工智能图像处理器(302)上的控制器(303),
其中,所述控制器(303)一端与人工智能图像处理器(302)连接,一端与阻隔板(203)连接,所述摄像头(301)朝向电梯轿厢(101)内部设置。
3.如权利要求2所述的电动车进电梯人工智能管控系统,其特征在于:所述阻隔板(203)上开设有与操作按键配合的配合孔(203a),所述配合孔(203a)内设有用于关闭配合孔(203a)的锁止部件(400)。
4.如权利要求3所述的电动车进电梯人工智能管控系统,其特征在于:所述锁止部件(400)包括开设在配合孔(203a)孔壁内的卡槽(401)、转动连接在卡槽(401)内的卡板(402)以及设置在卡板(402)远离转轴一端的吸合件(403),
其中,所述卡板(402)的转动平面平行阻隔板(203)上表面设置,所述配合孔(203a)远离卡槽(401)一侧开设有与卡板(402)配合的配合槽(404)。
5.如权利要求4所述的电动车进电梯人工智能管控系统,其特征在于:所述配合槽(404)与卡槽(401)之间连通且形成弧形空腔(405)。
6.如权利要求4所述的电动车进电梯人工智能管控系统,其特征在于:所述配合槽(404)内连接有承接板(404a),所述承接板(404a)两端设有抵接板(404b),所述承接板(404a)上设有与吸合件(403)配合的配合磁铁(404c),所述承接板(404a)与配合槽(404)之间设有驱动承接板(404a)向靠近配合槽(404)的槽壁移动的弹性件(404d)。
7.如权利要求5所述的电动车进电梯人工智能管控系统,其特征在于:所述卡槽(401)内设有马达(406),所述马达(406)的输出轴与卡板(402)转轴相连,所述马达(406)与控制器(303)电连接。
8.如权利要求1所述的电动车进电梯人工智能管控系统,其特征在于:所述电梯轿厢(101)上端设有驱动电机(500),所述驱动电机(500)上连接有转动板(501),所述转动板(501)的转动平面竖直设置,所述转动板(501)与电梯门(102)之间铰接有控制杆(502),所述控制杆(502)与电梯门(102)上端铰接。
9.如权利要求8所述的电动车进电梯人工智能管控系统,其特征在于:所述驱动电机(500)与控制器(303)电连接。
10.如权利要求9所述的电动车进电梯人工智能管控系统,其特征在于:所述驱动电机(500)外套设有保护盒(503)。
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